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提高電路板EMC能力PCB設(shè)計(jì)和布線方法
本文給出了對于電機(jī)控制功率電路在PCB布線方面需要考慮的因素，特別是針對于如何提高電路的電磁兼容性，本文給出了從電路板的選擇，地線鋪設(shè)等方面的考慮。最后通過實(shí)際案例展示這些方法的應(yīng)用。
2022-05-06
EMC PCB設(shè)計(jì) 布線方法
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EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級功能及EMC
汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊，用來接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊，以支持泊車模塊的控制狀態(tài)的切換和輸入角度、力矩計(jì)算。
2022-04-18
EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EMC
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微源半導(dǎo)體LDO選型攻略
LDO(Low Dropout Regulator)是應(yīng)用較為廣泛的一種小功率降壓穩(wěn)壓電源芯片，具有輸出電壓對輸入電壓或負(fù)載變化反應(yīng)迅速，輸出電壓紋波和噪聲較低，外圍電路簡單，體積小，價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。
2022-04-02
微源半導(dǎo)體 LDO 選型
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MLCC的選擇標(biāo)準(zhǔn) 不要盲目依靠工具來選擇組件
小型化一直是多層陶瓷片式電容器(MLCC)產(chǎn)品的熱門趨勢。但縮小尺寸并非易事，特別是需要考慮到許多臨界條件。雖然數(shù)字工具可以為用戶提供很多的協(xié)助，但如果用戶完全依賴這些工具，住往會(huì)忽略一些關(guān)鍵的技術(shù)問題。
2022-03-27
MLCC 選擇標(biāo)準(zhǔn)
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汽車電子中的電磁干擾生成、傳播與抑制（下）
本文為探討EMI 問題建模與分析策略的兩篇系列文章之下篇，上篇 探討了降低差模 (DM) 噪聲和共模 (CM) 噪聲這兩種傳導(dǎo)EMI的方法，本文則涵蓋了基于戴維南定理的輻射 EMI 建模策略以及接地阻抗降低技術(shù)。
2022-02-24
汽車電子 電磁干擾 傳播與抑制
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由EMS聯(lián)盟再次發(fā)起！第二屆EMS Award電子制造行業(yè)大獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)
EMS Award NEPCON電子制造行業(yè)大獎(jiǎng)是首個(gè)針對EMS產(chǎn)業(yè)設(shè)立的專業(yè)大獎(jiǎng)，它全面填補(bǔ)了電子制造行業(yè)空白，是截止目前面向EMS企業(yè)和個(gè)人的最高行業(yè)榮譽(yù)。大獎(jiǎng)的設(shè)立，旨在推動(dòng)電子制造行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)、提升制造工藝、提高服務(wù)能力，是NEPCON以表彰和激勵(lì)在電子制造研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)領(lǐng)域不斷開拓...
2022-02-22
集成電路 人工智能
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NEPCON China 2022：觀享“芯”智慧，王牌“顯”力量
11月30日，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（WSTS）宣布2022年的半導(dǎo)體市場將同比增長9％，預(yù)計(jì)達(dá)到6014億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。從消費(fèi)電子數(shù)據(jù)來看，半導(dǎo)體所在的電子制造領(lǐng)域也整體釋放出行業(yè)復(fù)蘇的信號。
2022-02-22
NEPCON 半導(dǎo)體 電子展
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汽車電子中的電磁干擾生成、傳播與抑制（上）
基于安全性的考慮，汽車行業(yè)對電磁干擾 (EMI)有嚴(yán)格的要求，這給工程師帶來了很大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)（見圖 1）。降低 EMI需要對各種 EMI 問題進(jìn)行建模與分析。本文提供的建模和抑制方法用來降低非隔離式變換器（例如降壓、升壓和升降壓換器）中的 EMI。
2022-02-22
汽車電子 電磁干擾 傳播與抑制
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專為MPS IC優(yōu)化的表面貼裝電感
MPS新型表面貼裝功率電感適用于各種電源和功率變換器應(yīng)用。其一體成型電感和半屏蔽式系列電感的電感范圍為0.33μH至22μH，飽和電流范圍為0.8 A至64 A。
2022-02-15
MPS IC 表面貼裝電感
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