-
嵌入式處理器用能量采集技術(shù)特別報(bào)告
能量采集的發(fā)展有兩個(gè)焦點(diǎn)：一方面，要著眼能量轉(zhuǎn)換本身（該技術(shù)尚未成熟，但不久以后會(huì)涌現(xiàn)大量應(yīng)用）；另一方面，業(yè)界正在研究超低功耗傳感器節(jié)點(diǎn)器件，nA級(jí)的功耗對電池壽命的影響極小。
2017-11-03
產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 控制/MCU 嵌入式系統(tǒng) 能量采集
-
一文看懂漏電開關(guān)與空氣開關(guān)的不同
空氣開關(guān)學(xué)名叫斷路器，一般為低壓的，即額定工作電壓為1kV。空氣斷路器是具有多種保護(hù)功能的、能夠在額定電壓和額定工作電流狀況下切斷和接通電路的開關(guān)裝置。
2017-11-02
空氣開關(guān) 空氣斷路器 額定電壓 開關(guān)裝置
-
利用ADG5412F解決模擬輸入的IEC系統(tǒng)保護(hù)
在惡劣電磁環(huán)境中工作的電子系統(tǒng)須按照特定標(biāo)準(zhǔn)對其輸入和輸出端口加以保護(hù)，以防止器件受到靜電放電(ESD)、電快速瞬變（EFT/突波）、浪涌事件影響。ADI公司新一代集成過壓保護(hù)(OVP)功能的故障防護(hù)系列開關(guān)，結(jié)合極少的外部元件，能夠加快符合IEC 61000-4 ESD、EFT和浪涌事件標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)過...
2017-11-02
ADG5412F 模擬輸入 IEC系統(tǒng)保護(hù)
-
一文搞懂混合動(dòng)力汽車都是怎么“混”的？
患有選擇困難癥的你，決定體驗(yàn)一把越來越火的混合動(dòng)力汽車卻無從下手？經(jīng)過4S店銷售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動(dòng)力汽車有插電式與非插電式之分，還有串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式的區(qū)別。 無妨，接著看下文也許你就懂了！
2017-11-02
汽車電子 混合動(dòng)力 串聯(lián)式 混聯(lián)式
-
功率驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)駕馭高難度的負(fù)載并助力電源單元的特性測試
高速驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載比較困難，一個(gè)原因是電壓變化產(chǎn)生的電流充電速度僅受等效串聯(lián)電阻(ESR)的限制，另一個(gè)原因是如果將電容器連接到反饋控制系統(tǒng)，電容器引入的極點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致相位損失。本文介紹的方法采用極少的元件來實(shí)現(xiàn)小尺寸， 對功能的影響很小， 而且在需要時(shí)可以很容易把移除的功能添加回來。
2017-11-01
技術(shù)實(shí)例 IC設(shè)計(jì) 電源單元
-
一文讀懂開關(guān)電源中的X和Y電容的作用
首先開關(guān)電源是個(gè)電源，是用到了開關(guān)器件，當(dāng)然開關(guān)器件的功能大致和一般的開關(guān)是一樣的。開關(guān)電源可以分為交流輸入的開關(guān)電源和直流輸入的開關(guān)電源。我們通常指的就是交流輸入的開關(guān)電源，將交流變?yōu)橹绷鳌?/p>
2017-10-31
電容 交流輸入 直流輸入 開關(guān)電源
-
結(jié)合實(shí)例解讀模擬開關(guān)關(guān)鍵技術(shù)
模擬開關(guān)是一種三穩(wěn)態(tài)電路，它可以根據(jù)選通端的電平，決定輸人端與輸出端的狀態(tài)。當(dāng)選通端處在選通狀態(tài)時(shí)，輸出端的狀態(tài)取決于輸人端的狀態(tài);當(dāng)選通端處于截止?fàn)顟B(tài)時(shí)，則不管輸人端電平如何，輸出端都呈高阻狀態(tài)。模擬開關(guān)在電子設(shè)備中主要起接通信號(hào)或斷開信號(hào)的作用。
2017-10-30
耦合電阻 模擬開關(guān) 電容 信號(hào)
-
解決確定性多軸電機(jī)控制設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)
現(xiàn)代傳動(dòng)系統(tǒng)要集成控制回路精度、擴(kuò)展性、網(wǎng)絡(luò)通信、外設(shè)控制、數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)安全、功能安全和可靠性等特性，這是十分重要的。此外，電機(jī)必須準(zhǔn)確并且同步控制，同時(shí)不損害性能和確定性，在多軸控制系統(tǒng)中尤其如此。
2017-10-30
嵌入式設(shè)計(jì) SoC FPGA 電機(jī)控制 控制/MCU
-
一文讀懂DC/AC SCAN測試技術(shù)
SCAN技術(shù)，也就是ATPG技術(shù)-- 測試std-logic， 主要實(shí)現(xiàn)工具是：產(chǎn)生ATPG使用Mentor的 TestKompress和synopsys TetraMAX；插入scan chain主要使用synopsys 的DFT compiler 通常，我們所說的DCSCAN就是normal scan test 即慢速測試，測試頻率是10M-30M ，AC SCAN 也就是at-speed scan 即實(shí)速測試，測...
2017-10-27
SCAN技術(shù) 慢速測試 測試頻率
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)路線之爭：MEMS激光雷達(dá)與TOF方案的差異化競爭
- Samtec創(chuàng)新互連方案：賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突破性能瓶頸
- 手機(jī)長焦技術(shù)深度解析：直立與潛望式鏡頭的技術(shù)博弈與未來趨勢
- X-HBM架構(gòu)橫空出世：AI芯片內(nèi)存技術(shù)的革命性突破
- LiFi技術(shù)深度解析：可見光通信的現(xiàn)狀與未來突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
