-
反激式轉(zhuǎn)換器達(dá)到極限,應(yīng)該如何處理?
電氣隔離電源被廣泛用于各種應(yīng)用的原因有很多。在某些電路上,出于安全考慮,必須實(shí)施電氣隔離。在其他電路中,則會(huì)使用功能性隔離來攔截信號(hào)受到的干擾。
2020-12-24
反激式轉(zhuǎn)換器 電氣隔離 電源設(shè)計(jì)
-
不要讓USB電壓下降減慢充電器的速度
諸如手機(jī)和平板電腦等便攜式設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)比以前更快的充電速度。要獲得快速的充電時(shí)間,充電器件上的電壓必須保持在適當(dāng)?shù)乃缴稀H绻贿@樣的話,充電器有可能將充電電流減少到較低(不過仍然是可以接受的)電平,最終延長(zhǎng)了總體充電時(shí)間。充電電纜上的電壓下降會(huì)導(dǎo)致電壓不足。我們看一看這會(huì)對(duì)...
2020-12-24
USB電壓 充電器 速度
-
DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板布局——第2部分
正如筆者在第1部分中所提,專用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言是極大的約束。降低轉(zhuǎn)換損耗是一項(xiàng)基本要求,以便能在PCB基板面有限的空間受約束型應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)緊湊的方案。
2020-12-24
DC/DC 轉(zhuǎn)換器 布局 PCB
-
什么是負(fù)載開關(guān)?
負(fù)載開關(guān)是節(jié)省空間的集成式電源開關(guān)。這些開關(guān)可用來“斷開”耗電量大的子系統(tǒng)(當(dāng)處于待機(jī)模式時(shí)),或用于負(fù)載點(diǎn)控制以方便電源排序。智能手機(jī)得到普及之后,人們創(chuàng)建了負(fù)載開關(guān);由于手機(jī)添加了更多的功能,因此它們需要更高密度的電路板,這樣空間就變得不足了。集成式負(fù)載開關(guān)可解決這個(gè)問題:...
2020-12-24
負(fù)載開關(guān) 電源開關(guān)
-
電源管理總線 (PMBus)—到底有什么價(jià)值?
第一次觀看PMBus演示時(shí)的情景一直讓我記憶猶新。大約8年前,我和一位電源工程師一起出差,出差期間,觀看了PMBus降壓控制器的演示。我僅需按下電腦上的一個(gè)按鍵,就可以更改電源軟啟動(dòng)、開關(guān)頻率或輸出電壓。這真讓我大吃一驚,通常情況下,更改這些設(shè)計(jì)參數(shù)需要在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行,花費(fèi)時(shí)間焊接新電阻...
2020-12-23
電源管理總線 價(jià)值
-
電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜,我們需要更靈活的電源管理解決方案
隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,所有電子系統(tǒng)中包含的功能內(nèi)容數(shù)量不斷增多,可用空間卻在不斷減少。手機(jī)有觸摸屏、手電筒、省電模式和精巧的攝像頭。以前汽車儀表盤上只有基本的AM收音機(jī)和少量簡(jiǎn)易的儀表,現(xiàn)在卻裝滿了精密的儀器儀表、衛(wèi)星收音機(jī)、藍(lán)牙?、GPS和其他基于手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)連接、多彩車燈以及無數(shù)的USB...
2020-12-23
電子系統(tǒng) 電源管理 解決方案
-
堅(jiān)持技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新 博之旺引領(lǐng)汽車線束行業(yè)
江蘇博之旺自動(dòng)化設(shè)備有限公司是中國(guó)最大規(guī)模的線材加工自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)之一,主要生產(chǎn)各類大型自動(dòng)化線束設(shè)備,《國(guó)際線纜與連接》的記者在 ICH Shenzhen 2020展會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 采訪到了博之旺的總經(jīng)理司向博,他向記者介紹了博之旺的基本情況及未來布局。
2020-12-22
博之旺 汽車線束行業(yè)
-
集成音頻放大器DSP如何提高音頻放大器的效率
您是否曾認(rèn)為音頻放大器中的集成數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)僅用于數(shù)字濾波器、均衡或音頻混合?現(xiàn)實(shí)情況是,現(xiàn)代音頻放大器中集成的DSP可以帶來更多好處,包括提高放大器和音頻系統(tǒng)的效率。
2020-12-22
DSP 音頻放大器 效率
-
通過雙脈沖測(cè)試評(píng)估反向恢復(fù)特性
本文我們將根據(jù)使用了幾種MOSFET的雙脈沖測(cè)試結(jié)果,來探討MOSFET的反向恢復(fù)特性。該評(píng)估中的試驗(yàn)電路將使用上一篇文章中給出的基本電路圖。另外,相應(yīng)的確認(rèn)工作也基于上次內(nèi)容,因此請(qǐng)結(jié)合上一篇文章的內(nèi)容來閱讀本文。
2020-12-22
雙脈沖 測(cè)試評(píng)估 反向恢復(fù)特性
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 新思科技:通過EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購(gòu)幫開店流程詳解:解鎖AI廠長(zhǎng)分身,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 國(guó)產(chǎn)替代加速!工字型電感頭部原廠性能成本終極對(duì)決
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)!四開關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器:突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭(zhēng)!TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416:國(guó)產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall