-
將直流電轉(zhuǎn)換為交流電:逆變器的基本原理
傳統(tǒng)上,直流電源轉(zhuǎn)換是通過電動發(fā)電機組實現(xiàn)的,其中使用直流電源運行的電機直接轉(zhuǎn)動發(fā)電機以產(chǎn)生所需的交流電源。與此相反,驅(qū)動直流發(fā)電機的交流電機稱為轉(zhuǎn)換器,因此當應(yīng)用于直流到交流發(fā)電機組時,名稱為逆變器,該名稱被保留下來。另一種版本使用安裝在真空管中的機械開關(guān)機構(gòu),該機制以適當...
2024-07-12
直流電轉(zhuǎn)換 交流電 逆變器
-
什么是線性失真?什么是非線性失真?
線性失真時,輸出信號中不會有輸入信號中所沒有的新的頻率分量,各個頻率的輸出波形也不會變化。這種幅度的失真或者相位的失真是由該電路的線性電抗元件對不同頻率的響應(yīng)不同而引起的,所以叫線性失真。由于是射頻器件對不同頻率的信號處理結(jié)果上的偏差,又叫頻率失真。
2024-07-12
線性失真 非線性失真
-
直流電能計量應(yīng)用的發(fā)展與技術(shù)優(yōu)勢
在基于寬帶隙半導體(例如GaN和SiC器件)的高效經(jīng)濟型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展的推動下,許多應(yīng)用現(xiàn)在都看到了轉(zhuǎn)換為直流電能的好處。因此,精確的直流電能計量變得越來越重要,特別是涉及到電能計費的地方。本文將討論直流計量在電動汽車充電站、數(shù)據(jù)中心、微電網(wǎng)等方面的發(fā)展機會,以及由ADI推出的相關(guān)解...
2024-07-12
直流電能計量應(yīng)用 寬帶隙半導體
-
變頻驅(qū)動器 (VFD) 的控制線路
幾乎每個變頻器 (VFD) 都包含一組指定具有模擬和數(shù)字 I/O 功能的螺絲端子或針頭。即使在當今先進的網(wǎng)絡(luò)功能世界中,許多變頻器,尤其是在較小或較遠的應(yīng)用中調(diào)試的變頻器,都依賴于數(shù)字輸入設(shè)備來驅(qū)動操作。
2024-07-12
變頻驅(qū)動器 VFD 控制線路
-
電驅(qū)逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內(nèi)并聯(lián)裸片之間的熱失衡問題的解決方案,該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續(xù)工作時的溫度,分析兩個電驅(qū)逆變模塊驗證,該測溫系統(tǒng)的驗證方法是,根據(jù)柵源電壓閾值選擇每個模塊內(nèi)的裸片。我們將從實驗數(shù)據(jù)中提取一...
2024-07-11
電驅(qū)逆變器 SiC功率模塊 芯片級熱
-
電磁隔離技術(shù)與控制需求同步發(fā)展
電子系統(tǒng)設(shè)計中存在兩種不同的趨勢,二者均支持電機的電子系統(tǒng)。一方面是向千伏級別發(fā)展的發(fā)電和電氣分配子系統(tǒng)。另一方面是高速MCU,能夠?qū)崿F(xiàn)先進算法以優(yōu)化系統(tǒng)性能,并在接近1V的電壓下運行。
2024-07-11
電磁隔離技術(shù) 電子系統(tǒng)設(shè)計 脈沖寬度調(diào)制
-
如何解決單芯片驅(qū)動HB/LB/DRL,LED負載切換電流過沖?
隨著汽車照明技術(shù)的成熟,LED汽車照明已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)鹵素燈,汽車前照燈正朝著智能化,小型化,高效節(jié)能的方向不斷發(fā)展。在車輛日益智能的當今,汽車前組合燈根據(jù)功能細分成遠光燈,近光燈、日行燈,轉(zhuǎn)向燈,角燈,霧燈等多個燈組 。這些燈組由于車燈結(jié)構(gòu)和制造要求,都集中在一塊區(qū)域。不同的...
2024-07-11
單芯片驅(qū)動 LED負載 電流
-
評估分布式雷達架構(gòu)的四個理由
汽車制造商正積極研究多元化的雷達技術(shù)方案,以提升新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化,同時簡化向軟件定義汽車(SDV)的過渡。為助力汽車制造商進行開發(fā),恩智浦PurpleBox參考設(shè)計應(yīng)運而生。
2024-07-11
分布式雷達架構(gòu)
-
AC-DC控制器PCB布局指南
在65W~150W 輸出功率范圍應(yīng)用下,CrM PFC + QR Flyback 拓樸是非常普遍被選用的架構(gòu),在小型化集成線路趨勢下,QR combo 控制芯片應(yīng)運而生。 另外對于消費型電子產(chǎn)品,不僅能效需要符合法規(guī)的要求,其待機損耗也是相當重要的評判指標。
2024-07-10
AC-DC控制器 PCB
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動!10月深圳共襄半導體盛宴
- 滌綸電容技術(shù)全解析:從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計指南
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖:從安全設(shè)計到國產(chǎn)替代突圍
- EMVCo C8預(yù)認證!意法半導體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級芯片設(shè)計的兩種路徑
- 從方波到矢量控制:BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 360采購幫發(fā)布“五大權(quán)益體系”,助力商家生意長效增長
- 工程師親述:國產(chǎn)BLDC驅(qū)動器替代的“踩坑”實錄與破局指南
- 羅姆與獵芯網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作,中文技術(shù)論壇同步上線
- 貿(mào)澤電子2025二季度新品潮:15,000+物料助力設(shè)計升級
- 全數(shù)會2025工業(yè)制造論壇:重磅嘉賓齊聚深圳共話工業(yè)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall