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對比5款激光雷達(dá)，新秀能否后來居上？
激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的組件。在許多傳統(tǒng)供應(yīng)商和新創(chuàng)公司看來，未來自動(dòng)駕駛汽車在障礙探測和 SLAM（實(shí)時(shí)定位和地圖構(gòu)建）能力上，還是得靠固態(tài)激光雷達(dá)，因?yàn)檫@才是最節(jié)省成本且最可靠的方式。
2018-01-02
激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 汽車
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淺談車用雷達(dá)的測試解決方案
車用雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。從設(shè)計(jì)車用雷達(dá)及其優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝除錯(cuò)，都會(huì)使用到多種檢驗(yàn)與測試方法。本文僅從射頻測試技術(shù)角度探討車用雷達(dá)的若干設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
2017-12-19
雷達(dá) 射頻/微波 超寬頻雷達(dá)傳感器 天線設(shè)計(jì) 汽車電子
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有想了解車載電子系統(tǒng)電源保護(hù)和端口設(shè)計(jì)方案的嗎？
在車載電子系統(tǒng)中，信息娛樂(Infotainment)系統(tǒng)是發(fā)展最為迅速的部分，它主要可分為三大類：音頻(CD)、視頻(DVD)以及導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息服務(wù)。最新的進(jìn)展已經(jīng)可以將USB、MP3、藍(lán)牙、iPod和杜比帶入車內(nèi)。圖1為新的車載導(dǎo)航娛樂和信息服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
2017-12-18
車載電子 電源 端口
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用于汽車防撞雷達(dá)的波束賦形陣列天線設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于汽車后向防撞雷達(dá)的波束賦形陣列天線。文章首先設(shè)計(jì)了串饋微帶陣列天線用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)俯仰面低副瓣方向圖；通過PSO優(yōu)化算法優(yōu)化出水平面波束賦形方向圖的激勵(lì)幅度和相位；然后設(shè)計(jì)了功分網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對該波束賦形陣列天線的饋電；最后將功分網(wǎng)絡(luò)與陣列天線組合起來，完成了波束賦形陣...
2017-12-15
防撞雷達(dá) 汽車
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為什么要將超聲波傳感器用于汽車輔助設(shè)計(jì)？
多年以來，超聲波感應(yīng)器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時(shí)檢測周圍物體。此外，踢腳開啟后備箱和入侵檢測報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興應(yīng)用。如圖1所示。本文將為您詳細(xì)解釋這三種應(yīng)用為何以及如何使用超聲波感應(yīng)器。
2017-12-14
超聲波 感應(yīng)器 汽車
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阿爾法巴：這個(gè)L3級的自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目技術(shù)正在行走的痕跡
國內(nèi)第一輛自動(dòng)駕駛公交車在深圳福田保稅區(qū)上路，隨后，一篇名為《別了司機(jī)！剛剛，深圳打響第一槍》）（下簡稱《別了》）在朋友圈傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一位國內(nèi) top 2 大學(xué)的博士在轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)配上評論「未來已來」。但，事實(shí)真的是這樣嗎？
2017-12-06
自動(dòng)駕駛 公交車
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激光雷達(dá)檢測車道線的4種方法
因此自2008年后，學(xué)術(shù)界已經(jīng)很少研究基于視覺系統(tǒng)的車道線檢測，轉(zhuǎn)而利用激光雷達(dá)檢測車道線，激光雷達(dá)可以解決基于視覺系統(tǒng)的車道線檢測有諸多缺陷，包括車道線被水覆蓋，激光雷達(dá)最大可穿越70米的水深。
2017-12-05
傳感/MEMS 技術(shù)實(shí)例 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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波音787天線布局太夸張？汽車天線復(fù)雜度正逐步接近
汽車上的陣列天線越來越多，例如各種蜂窩頻帶、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（車輛到車輛），雷達(dá)（77GHz等）等。自身的移動(dòng)性更是增加了設(shè)計(jì)難度。就射頻需求和約束而言，自主駕駛車輛的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。
2017-12-05
射頻/微波 汽車電子 航空航天 車聯(lián)網(wǎng) 天線設(shè)計(jì)
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汽車以太網(wǎng)有望替代CAN，成為車內(nèi)唯一總線
預(yù)計(jì)到2025年，所有的汽車都將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。到2035年，將有75%的汽車實(shí)現(xiàn)無人駕駛。一方面，汽車中有越來越多的設(shè)備加入，另一方面，汽車中有各種各樣的網(wǎng)絡(luò)，包括CAN總線、LIN總線、FlexRay、MOST和以太網(wǎng)等。未來汽車中亟需有一個(gè)通用的高帶寬網(wǎng)絡(luò)，來替代所有的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)在來看，汽車以太網(wǎng)是最...
2017-12-04
通信 接口/總線 汽車電子 以太網(wǎng)
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