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減少汽車控制系統(tǒng)中EMI直流偏差方法
在醫(yī)療設備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技應用領域中，存在一個經(jīng)常被忽視的問題，即外部信號導致的高頻干擾，也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發(fā)生，主要受最終應用影響。
2019-07-03
汽車控制系統(tǒng) EMI
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如何避免常見PCB布局陷阱？
以下列出各種不同的設計疏忽，探討了每種失誤導致電路故障的原因，并給出了如何避免這些設計缺陷的建議。本文以FR-4電介質(zhì)、厚度0.0625in的雙層PCB為例，電路板底層接地。工作頻率介于315MHz到915MHz之間的不同頻段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之間。
2019-07-01
PCB布局
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鉭電容能替代MLCC嗎？
最近, 要找到適當?shù)腗LCC電容是越來越難了。從長遠來看, 廠商可以通過增加生產(chǎn)線來解決這一問題。然而, 這對許多目前急需這些物料的客戶而言, 依然是遠水不解近渴。以下將分享從MLCC電容過渡到鉭電容的可能性。
2019-06-28
鉭電容 MLCC
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基礎知識：電路設計中磁珠選用技巧
使用貼片磁珠和貼片電感的原因：是使用貼片磁珠還是貼片電感主要還在于應用。在諧振電路中需要使用貼片電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時，使用貼片磁珠是最佳的選擇。那么，如何選用合適的磁珠呢？
2019-06-25
電路設計 磁珠
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新能源汽車EMC仿真算法
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出。新能源汽車動力直接使用電驅(qū)動系統(tǒng)，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴重。動力系統(tǒng)由于電流在極短時間內(nèi)的跳動以及大功率半導體開關的快速移動會發(fā)出強烈的輻射以及電磁干擾。
2019-06-19
新能源汽車 EMC 仿真算法
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新手老手都用得上這104條PCB線路設計制作術語
設計電路是電子工程師一項必備的硬功夫，但是原理設計再完美，如果電路板設計不合理，性能將大打折扣，嚴重時甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設計制作術語合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設計
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通過深入學習提高和發(fā)展車輛感知
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動駕駛 ADAS
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分享22個關于PCB布板與EMC的知識點
若要布出一個精良PCB板一定是開關電源的難點之一（PCB設計不好，可能會導致無論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來的情況，這么說并非危言聳聽）。原因是PCB布板時考慮的因素還是很多的，如：電氣性能，工藝路線，安規(guī)要求，EMC影響等等；考慮的因素之中電氣是最基本的，但是EMC又是最難摸透的，很多項目的進...
2019-06-17
PCB布板 與EMC
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論壇議程推介 | 汽車先進運動控制與智能化
PCIM Asia是歐洲電力電子知名專業(yè)展覽會PCIM Europe在亞洲市場的姐妹展，2002年開始進入中國市場，并于今年6月26至28日強勢回歸，眾多知名電力電子企業(yè)已確認參與新一屆展會，向業(yè)界人士展示最前沿的電力電子產(chǎn)品及解決方案。
2019-06-14
汽車 運動控制 智能化
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