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減排新突破！意法半導體新加坡工廠冷卻系統(tǒng)升級，護航可持續(xù)發(fā)展
全球領先半導體制造商意法半導體（ST）宣布，其位于新加坡的核心封裝研發(fā)與晶圓測試基地——大巴窯工廠，已委托新加坡能源集團（SP Group）完成冷卻基礎設施升級。此次創(chuàng)新冷卻系統(tǒng)的部署顯著提升了工廠能源效率，預計每年可減少約2,140噸碳排放，有力增強了工廠的可持續(xù)發(fā)展能力。
2025-06-11
意法半導體 大巴窯工廠 可持續(xù)發(fā)展 新冷卻系統(tǒng)
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電壓放大器：定義、原理與技術應用全景解析
電壓放大器是電子工程領域的核心器件，被形象稱為“信號強化心臟”，其核心功能是將輸入的微伏級微弱信號精確放大至可驅動后續(xù)電路或設備的伏特級電壓水平。作為模擬信號處理的基石，它不僅解決了傳感器、通信設備中的信號衰減問題，還在音頻系統(tǒng)、醫(yī)療儀器等領域中扮演關鍵角色。據產業(yè)研究顯示，202...
2025-06-11
電壓放大器
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國產技術新勢力！Aquacells超純水EDI打破進口壟斷
近日，由武漢淡元格新型膜材料有限公司（以下簡稱Aquacells）自主生產的EIMD-HP 熱水消毒型EDI（Electrodeionization）膜堆，在制藥行業(yè)超純水制備領域引發(fā)國內外高度關注。
2025-06-11
國產技術
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多通道同步驅動技術中的死區(qū)時間納米級調控是如何具體實現的？
在電力電子系統(tǒng)中，多通道同步驅動的死區(qū)時間直接影響系統(tǒng)效率和安全性。傳統(tǒng)方案常面臨時序誤差累積（±10ns以上）、開關損耗高（占系統(tǒng)總損耗15%-25%）和模式切換不靈活等痛點。納米級死區(qū)調控技術通過硬件架構革新與智能算法協(xié)同，將控制精度提升至亞納秒級，為新能源汽車、高頻電源等場景提供關...
2025-06-10
多通道同步驅動技術 納米級調控
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集成化柵極驅動IC對多電平拓撲電壓均衡的破解路徑
在新能源汽車主驅模塊（如800V平臺）中，多電平拓撲通過串聯開關器件實現高壓階梯化處理，但分立式驅動方案面臨兩大核心挑戰(zhàn)。
2025-06-10
柵極驅動IC 多電平拓撲 電壓均衡
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不同拓撲結構中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
氮化鎵（GaN）器件因其高開關頻率、低導通損耗的特性，正在快速滲透消費電子、汽車電驅和數據中心等領域。然而，不同拓撲結構對GaN器件的需求呈現顯著差異：例如快充領域的LLC諧振拓撲需要高頻率下的電磁干擾控制，而車載雙向逆變器更關注動態(tài)電阻與耐壓性能。本文將深入分析半橋拓撲、雙向逆變拓撲...
2025-06-10
氮化鎵 GaN器件 消費電子 汽車電驅 數據中心 撲結構
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如何解決在開關模式電源中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰(zhàn)？
在開關模式電源（SMPS）中使用氮化鎵（GaN）技術時，盡管其在高功率密度、高頻開關和低功耗方面具有顯著優(yōu)勢，但也面臨一系列技術挑戰(zhàn)。
2025-06-10
氮化鎵技術 開關模式電源
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