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車載信息娛樂系統(tǒng)中電源的關(guān)鍵性能（下）
近年來，隨著人們對駕駛、信息、娛樂、安全等方面需求的提升，車機(jī)的集成化模塊化程度越來越高。這為車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)帶來新的挑戰(zhàn)，其中電源的設(shè)計便首當(dāng)其沖。
2021-11-05
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源 關(guān)鍵性能
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思特威董事長徐辰：國產(chǎn)CIS芯片賦能全場景智能視頻應(yīng)用
近年來CIS發(fā)展成為增量市場，國產(chǎn)CIS廠商也踴躍布局，給業(yè)界帶來許多驚喜。思特威（上海）電子科技股份有限公司（以下簡稱：思特威）正是國產(chǎn)CIS軍團(tuán)中的佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，2020年思特威安防監(jiān)控市場的CIS芯片出貨量為1.46億顆，繼續(xù)位居全球出貨量TOP1的位置；同年，思特威的新興領(lǐng)域全局快門CIS出...
2021-11-04
思特威 CIS芯片
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安森美電源在線直播講解如何滿足日益嚴(yán)格的電源能效要求
2021年11月4日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)針對當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效要求舉辦一系列電源在線直播，使他們能與電源專家會談并討論設(shè)計需求。
2021-11-04
安森美 電源能效 在線直播
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充電器IC中的電源路徑管理
本文討論了一種常用的電源路徑管理方案，即動態(tài)電源路徑管理（DPPM）。DPPM控制回路可以根據(jù)輸入源的電流能力和負(fù)載電流水平動態(tài)調(diào)整充電電流，以實(shí)現(xiàn)給定電源和系統(tǒng)負(fù)載下的最短充電時間。有了DPPM，即使電池已深度放電，系統(tǒng)也可以在接入輸入源后立即獲得電力。另外，本文還討論了系統(tǒng)電壓的調(diào)節(jié)...
2021-11-04
充電器IC 電源路徑
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可穿戴應(yīng)用中的線性充電器
可穿戴設(shè)備正逐步融入到我們的生活中，不僅在健康領(lǐng)域，在醫(yī)療護(hù)理，娛樂，安防以及金融等領(lǐng)域都可以見到它們的身影。在所有的應(yīng)用中，電池的使用時間以及設(shè)備的尺寸是可穿戴設(shè)備需要考慮的地方。
2021-11-04
可穿戴 應(yīng)用 線性充電器
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CS8683 單聲道120W大功率D類功放IC解決方案
D類音頻功率放大器的市場需求每年以約50%的速度增長，以高性能設(shè)備為目標(biāo)應(yīng)用。D類音頻放大器的高能效和低熱性等特點(diǎn)支持輕薄時尚的產(chǎn)品設(shè)計，大功率電源還可節(jié)省成本。D類放大器滿足小尺寸、低功耗、高音頻輸出的市場主流需求，從而成為音頻類產(chǎn)品的中堅力量。
2021-11-03
CS8683 D類功放IC
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高性能集成式動力總成解決方案：電動汽車普及的關(guān)鍵
本文探討了使用集成式動力總成解決方案通過電力電子技術(shù)加快電動汽車普及的好處。重點(diǎn)介紹了寬帶隙半導(dǎo)體開關(guān)和隔離式柵極驅(qū)動器的實(shí)施，說明動力總成集成的價值。
2021-11-03
動力總成 解決方案 電動汽車
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功率半導(dǎo)體的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)3級直流快速充電，解決電動汽車的里程焦慮
目前，電動汽車的使用仍受到阻礙，主要在于 “里程焦慮”問題，并且車主不愿在道路上等待數(shù)小時充電時間。然而，隨著全國各地部署越來越多的充電樁，“直流快速充電”有望將等待時間縮短至數(shù)分鐘。這些額定功率達(dá)350 kW的大功率充電樁，必須利用最新的電源轉(zhuǎn)換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和半導(dǎo)體開關(guān)技術(shù)，以盡可能提高電...
2021-11-03
功率半導(dǎo)體 快速充電 電動汽車
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安森美完成收購GT Advanced Technologies
2021年11月2日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號：ON)，于美國時間11月1日宣布已完成對碳化硅(SiC)生產(chǎn)商GT Advanced Technologies（"GTAT"）的收購。此收購增強(qiáng)安森美確保和增加SiC供應(yīng)的能力。
2021-11-02
安森美 收購 GTAT
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