-
隔離型驅(qū)動的新勢力:英飛凌無磁芯變壓器隔離型驅(qū)動
一提到隔離型驅(qū)動,不少硬件研發(fā)工程師就會先入為主想到光耦。可光耦真的是唯一選擇嗎?伴隨著全球電氣化和數(shù)字化的趨勢,電力電子技術(shù)的發(fā)展也日新月異:功率器件開關(guān)頻率進(jìn)一步提高,寬禁帶器件使用方興未艾,終端應(yīng)用環(huán)境更加復(fù)雜惡劣,這些都對隔離型驅(qū)動的性能和可靠性提出了全新的挑戰(zhàn)。
2022-04-20
隔離型驅(qū)動 英飛凌 無磁芯變壓器
-
MPS首款消費(fèi)類PD協(xié)議芯片MP5031
MPS 公司的 MP5031,可謂新一代網(wǎng)紅快充芯片,支持PD2.0/3.0, PPS, QC2.0, QC3.0, BC 1.2, Apple 3A divider mode, HUAWEI FCP 多種協(xié)議,完美適配市面上大部分主流快充手機(jī),讓你盡情享受快充技術(shù)帶來的便利!
2022-04-19
MPS PD協(xié)議 快充芯片
-
廣州飛虹半導(dǎo)體,專業(yè)的MOS管生產(chǎn)廠家
2022年5月17日至19日,第十屆中國電子信息博覽會將在深圳會展中心舉辦。展會提供了全方位的展覽展示平臺,包含了電子信息產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù),提供了全產(chǎn)業(yè)鏈前沿資訊、發(fā)展趨勢、潛在商機(jī),協(xié)助各大企業(yè)、行業(yè)平臺品牌進(jìn)行推廣,盡在CITE 2022。
2022-04-18
廣州飛虹半導(dǎo)體 MOS管
-
氮化鎵和碳化硅的區(qū)別在哪里?這篇指南送給你
幾十年來,硅一直主導(dǎo)著晶體管世界。但這種情況已在逐漸改變。由兩種或三種材料組成的化合物半導(dǎo)體已被開發(fā)出來,提供獨(dú)特的優(yōu)勢和卓越的特性。例如,有了化合物半導(dǎo)體,我們開發(fā)出了發(fā)光二極管(LED)。一種類型是由砷化鎵(GaAs)和磷砷化鎵(GaAsP)組成。其他的則使用銦和磷。
2022-04-18
氮化鎵 碳化硅 指南
-
以更低電壓驅(qū)動更重負(fù)載,這項(xiàng)技術(shù)是?
自舉這項(xiàng)技術(shù)適用于大部分升壓轉(zhuǎn)換器,可以在轉(zhuǎn)換器的電壓降低時保持驅(qū)動重負(fù)載。許多便攜式設(shè)計要求升壓轉(zhuǎn)換器將低電池電壓轉(zhuǎn)換為更高電壓,但是,隨著電池電壓逐漸衰減,對升壓轉(zhuǎn)換器FET的驅(qū)動力會降低,有時候會降低傳輸?shù)捷敵龅碾娏?。自舉技術(shù)克服了這一問題,不但延長了電池使用壽命,還增強(qiáng)了...
2022-04-18
電壓驅(qū)動 自舉 升壓轉(zhuǎn)換器
-
滿足功能安全要求的電池管理系統(tǒng)
汽車工業(yè)正在發(fā)生變化。如今只能依靠內(nèi)燃機(jī)完成的任務(wù),未來將實(shí)現(xiàn)通過混合動力、電動甚至燃料電池驅(qū)動的車輛來處理。過去,許多廠商重視傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和傳動系統(tǒng)必要的機(jī)械部件,而今后,關(guān)注點(diǎn)將轉(zhuǎn)向其它組件。他們可能開發(fā)新型固態(tài)電池,以增加續(xù)航里程以及充放電次數(shù),這是當(dāng)前鋰電池?zé)o法達(dá)到的,...
2022-04-18
電池管理系統(tǒng) 汽車工業(yè)
-
吸塵器想要“甩掉辮子”,需要攻克這些難關(guān)
隨著人們健康意識的提高,智能清潔電器越來越普及,用戶對吸塵器的體積、功率、便攜性等的要求也在逐漸提高,尤其是無線吸塵器。
2022-04-15
吸塵器 BLDC MCU
-
可實(shí)現(xiàn)高降壓比的三種緊湊型解決方案
本文將闡述為何非隔離式DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器(在本文中簡稱為降壓轉(zhuǎn)換器)在高輸出電流下將高DC輸入電壓轉(zhuǎn)換為很低的輸出電壓時會面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文將介紹可以實(shí)現(xiàn)高降壓比,同時保持小尺寸的三種不同方法。
2022-04-14
高降壓比 緊湊型 解決方案
-
LP6216-DCDC升壓芯片在智能電表電力載波模塊中的應(yīng)用
電力線載波是一種利用電力線作為數(shù)據(jù)傳輸媒介,通過載波方式將模擬或數(shù)字信號進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。載波通信無需布線、成本低,同時能實(shí)現(xiàn)一些電特性業(yè)務(wù)功能。電力載波通訊是智能電網(wǎng)的用電信息采集系統(tǒng)中最主要的信息傳遞方式之一,被廣泛的應(yīng)用于智能電網(wǎng)的集中器、采集器、專變終端等不同終端與電能...
2022-04-14
升壓芯片 智能電表電力 載波模塊
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬億賽道!2025無人機(jī)市場三大顛覆性趨勢
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器?
- 步進(jìn)驅(qū)動器的醫(yī)療進(jìn)化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動器與BLDC驅(qū)動器:開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)與制造升級
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是:駕馭噪聲,鎖定精準(zhǔn)時序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆!Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點(diǎn)亮下一代 AI
- 8.5MHz對決1MHz!國產(chǎn)運(yùn)放挑戰(zhàn)ADI老將,醫(yī)療電子誰主沉浮?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall