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基于紅外熱釋電效應(yīng)的微型NDIR CO2傳感器，可在不同溫度、濃度下精確測(cè)量
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，中北大學(xué)譚秋林教授團(tuán)隊(duì)在《中國(guó)激光》期刊上發(fā)表了題為“雙通道非分光紅外CO2氣體傳感器設(shè)計(jì)與測(cè)試”的最新論文，文中設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種微型雙通道非分光紅外（NDIR）CO2氣體傳感器，采用標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度標(biāo)定傳感器的方法，實(shí)現(xiàn)了傳感器的溫度補(bǔ)償，使其能夠在不同溫度與不同濃度...
2022-11-15
紅外熱釋電效應(yīng) CO2傳感器
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NFC無(wú)線靈活配置LED驅(qū)動(dòng)電源
LED照明燈具的規(guī)格多種多樣，帶來(lái)繁多的驅(qū)動(dòng)電源規(guī)格，給設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用也帶來(lái)了諸多的不便。為了減少這種不便，工程師們一直致力設(shè)計(jì)可以靈活配置輸出電流的、更通用的驅(qū)動(dòng)電源平臺(tái)，使得同一電源能適配不同功率，不同亮度的LED燈具。從而減少驅(qū)動(dòng)電源的種類，縮短開(kāi)發(fā)周期，降低庫(kù)存，縮...
2022-11-15
NFC LED驅(qū)動(dòng)電源 英飛凌
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限制輸入電流，不限的應(yīng)用空間的新型升壓轉(zhuǎn)換器TPS61376
隨著多媒體技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)于家庭娛樂(lè)的視聽(tīng)體驗(yàn)要求越來(lái)越高。音箱是家庭影音設(shè)備中非常重要的一部分，為提升品質(zhì)，音箱的設(shè)計(jì)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。
2022-11-10
升壓轉(zhuǎn)換器 TPS61376
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軸流式風(fēng)扇vs離心式風(fēng)扇：電子系統(tǒng)散熱，該選誰(shuí)？
當(dāng)涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時(shí)，風(fēng)扇是一種常用的熱管理解決方案，用于清除不必要的熱量，并為關(guān)鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外，往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來(lái)進(jìn)一步冷卻機(jī)件。
2022-11-08
風(fēng)扇 電子系統(tǒng) 散熱
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效率提升在智能家電發(fā)展中的作用
我們距離圍著篝火吃飯的時(shí)代已經(jīng)很遠(yuǎn)了。由于技術(shù)的進(jìn)步和聯(lián)網(wǎng)家用電器的使用，我們的家庭正變得更加智能、方便和高效。
2022-11-07
效率 智能家電 電機(jī)控制
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開(kāi)拓室內(nèi)定位市場(chǎng)，誰(shuí)來(lái)提供神助攻？
如何讓建筑智能起來(lái)？在這方面人們已經(jīng)做了諸多嘗試，比如在照明、門禁、空調(diào)、能源管理等方面引入更多自動(dòng)化的功能，現(xiàn)在可能還要增加一個(gè)新的選項(xiàng)——室內(nèi)定位。
2022-11-04
室內(nèi)定位 PoE技術(shù) 光通信
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如何打造一款極致體驗(yàn)的3D人臉智能門鎖
智能門鎖經(jīng)過(guò)指紋解鎖普及以后，開(kāi)始走向3D人臉解鎖時(shí)代。和指紋鎖相比，3D人臉解鎖具有無(wú)感的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，可以解放雙手，備受消費(fèi)者青睞。目前市場(chǎng)上的3D人臉解鎖技術(shù)路線主要是三類：雙目立體視覺(jué)，3D結(jié)構(gòu)光，ToF。 關(guān)于這三種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢(shì)可以參考下面的表格。
2022-11-03
3D人臉智能門鎖 安霸
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多功能智能高壓鍋
“智能”二字在現(xiàn)代生活中被體現(xiàn)得淋漓盡致，從社交到家居，從家居到廚房，智能產(chǎn)品的出現(xiàn)讓我們無(wú)論是在工作還是生活中都更加得心應(yīng)手。而今天我們就要從一口“鍋”開(kāi)始，提升你的幸福感！
2022-10-31
智能高壓鍋 MCU 傳感器
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飛行時(shí)間的工作原理是什么？
ToF是Time of Flight的簡(jiǎn)寫，直譯為飛行時(shí)間的意思。所謂飛行時(shí)間法3D成像，是通過(guò)給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過(guò)探測(cè)光脈沖的飛行（往返）時(shí)間來(lái)得到目標(biāo)物距離。
2022-10-31
飛行時(shí)間 工作原理
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