-
Optametra和力科展示224Gb/s PM-QPSK測(cè)試解決方案
世界上最快的實(shí)時(shí)示波器設(shè)計(jì)者力科公司和連續(xù)光信號(hào)分析儀的主要供應(yīng)商Optametra，在圣迭戈舉辦的OFC/NFOEC 1406 展位上展示合作方案。
2010-03-31
Optametra 力科 OFC/NFOEC PM-QPSK 測(cè)試儀器 示波器
-
全固體鋰電池不斷出現(xiàn) 與太陽(yáng)能電池“一體化”
鋰離子充電電池及鋰聚合物充電電池的固體化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。其中，已有廠商開始銷售產(chǎn)品。固體化之后由于產(chǎn)品具備前所未有的特點(diǎn)，因此有望開辟新的用途。
2010-03-31
全固體 鋰電池 太陽(yáng)能 電池 一體化
-
更好地利用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量的8項(xiàng)提示
消除因接線所造成誤差的最簡(jiǎn)單方法是進(jìn)行調(diào)零測(cè)量。對(duì)于直流電壓或電阻測(cè)量，要選擇適合的測(cè)量量程，然后把探頭接到一起并等待一個(gè)測(cè)量 — 這是最接近于零輸入的情況 — 然后按調(diào)零(null)按鈕。以下得到的讀數(shù)將扣除調(diào)零測(cè)量的結(jié)果。調(diào)零測(cè)量非常適合直流和電阻測(cè)量功能。但這項(xiàng)這技術(shù)并不適合交流測(cè)...
2010-03-30
數(shù)字萬(wàn)用表 測(cè)量 歐姆
-
指針式萬(wàn)用表使用與原理
“萬(wàn)用表”是萬(wàn)用電表的簡(jiǎn)稱，它是我們電子制作中一個(gè)必不可少的工具。萬(wàn)用表能測(cè)量電流、電壓、電阻、有的還可以測(cè)量三極管的放大倍數(shù)，頻率、電容值、邏輯電位、分貝值等。萬(wàn)用表有很多種，現(xiàn)在最流行的有機(jī)械指針式的和數(shù)字式的萬(wàn)用表
2010-03-30
指針式 萬(wàn)用表 原理
-
三網(wǎng)融合帶動(dòng)高清機(jī)頂盒市場(chǎng)迅速升溫
在三網(wǎng)融合啟動(dòng)前期，作為連接三網(wǎng)的重要設(shè)備——機(jī)頂盒市場(chǎng)迅速升溫。調(diào)研公司In-Stat預(yù)測(cè)，2010年高清機(jī)頂盒銷量將達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，而2011年銷量將上升至500萬(wàn)臺(tái)。
2010-03-30
三網(wǎng) 機(jī)頂盒 電視
-
VO2223/VO2223A：Vishay發(fā)布新款集成功率光敏
日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出兩款新的集成功率光敏，分別是輸出電流為0.9A的VO2223和輸出電流為1A的VO2223A，擴(kuò)充了其光電產(chǎn)品組合。這些新款功率光敏集成了以往需要由光敏和電源TRIAC兩個(gè)器件完成的功能。
2010-03-30
VO2223 VO2223A Vishay 功率光敏
-
汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題
汽車內(nèi)部電子元器件的數(shù)量在不斷地增加，而可用的空間卻越來越小。由于實(shí)際需要發(fā)散的熱量太大了，很難把熱量散發(fā)出去。因?yàn)榭臻g受到限制，而且要求工作溫度在一定范圍內(nèi)，所以，轉(zhuǎn)換效率也就變得越來越重要。本文主要介紹汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的功耗問。
2010-03-30
導(dǎo)航系統(tǒng) 功耗問題 開關(guān)穩(wěn)壓器
-
VO2223(A)：Vishay發(fā)布新款集成功率光敏
日前，Vishay Intertechnology宣布，推出兩款新的集成功率光敏，分別是輸出電流為0.9A的VO2223和輸出電流為1A的VO2223A，擴(kuò)充了其光電產(chǎn)品組合。
2010-03-30
Vishay DIP-8封裝 功率光敏
-
TDK推出更小尺寸的COG特性積層貼片陶瓷電容新產(chǎn)品
TDK推出更小尺寸的COG特性積層貼片陶瓷電容新產(chǎn)品
2010-03-30
TDK 陶瓷電容 COG
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
