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汽車電子論壇精彩回顧:測(cè)試/認(rèn)證
發(fā)布時(shí)間:2010-01-06 來(lái)源:電子元件技術(shù)網(wǎng)
本周將回顧2008~2009年汽車電子論壇測(cè)試/認(rèn)證部分。演講資料分別來(lái)自于:國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海),清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室烏力吉博士,泰克亞太區(qū)市場(chǎng)開發(fā)孫志強(qiáng)經(jīng)理,泛華測(cè)控闞宏偉,安捷倫科技冀衛(wèi)東,金凱博公司張威。匯集研發(fā)、質(zhì)檢、儀器等各領(lǐng)域的專家學(xué)者,幫你全面了解汽車電子的測(cè)試認(rèn)證過(guò)程。
測(cè)試/認(rèn)證篇:
1.中國(guó)汽車整車出口電磁兼容認(rèn)證方法和對(duì)策
演講嘉賓:國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)
對(duì)于國(guó)內(nèi)出口的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),是先做eMark,還是ECE比較合適?從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上看,EMC似乎是一個(gè)幾率性的問(wèn)題,該如何解決?且聽專家意見,來(lái)自國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嘉賓為你解答。
“不管是EMark認(rèn)證,還是eMark認(rèn)證,其電磁兼容的要求相對(duì)著名的跨國(guó)汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是很低的。國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該首先從根本上保證汽車零部件自身的電磁兼容性能必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,才能保證整車在電磁兼容測(cè)試過(guò)程中通過(guò)認(rèn)證測(cè)試。”作為測(cè)試機(jī)構(gòu),演講者從專業(yè)的角度介紹了EMC測(cè)試的相關(guān)知識(shí),并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車制造廠的出口認(rèn)證給出了中肯的建議。
2.無(wú)電池汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
演講嘉賓:清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室 烏力吉博士
TPMS即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TIre Pressure Monitor System),是基于壓力傳感器和ABS的汽車自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)。清華大學(xué)汽車電子實(shí)驗(yàn)室的無(wú)電池TPMS系統(tǒng),順應(yīng)集成化、無(wú)源化的大趨勢(shì),以電源恢復(fù)電路芯片為關(guān)鍵模塊,用壓電陶瓷和13.56MHz的能量發(fā)射為能量源,由胎內(nèi)監(jiān)測(cè)模塊和中央處理模塊組成。
清華大學(xué)的無(wú)電池胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目尚在研發(fā)階段,但從這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)和研究進(jìn)度來(lái)看,它符合汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì),將來(lái)必然大有用武之地。
3.簡(jiǎn)化最新的HDMI一致性測(cè)試
演講嘉賓:泰克亞太區(qū)市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)理 孫志強(qiáng)
09年6月,HDMI聯(lián)盟發(fā)布了HDMI 1.4版本,主要的改進(jìn)項(xiàng)目有:HEAC,汽車HDMI,3D HDMI,新的深色模式支持等等。這為測(cè)試提出了更新的要求。演講資料圖文并茂的演示了使用直接合成進(jìn)行一致性測(cè)試的方法和好處,并有詳細(xì)的解決方案介紹。給惱于測(cè)試的你,提供一些線索。
4. 汽車電子測(cè)試解決方案
演講嘉賓:泛華測(cè)控 闞宏偉
汽車電子的測(cè)試主要分汽車傳感器測(cè)試、點(diǎn)火線圈測(cè)試、搖窗機(jī)測(cè)試、汽車儀表盤檢測(cè)等等。演講者詳細(xì)的列出了個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)和特點(diǎn),針對(duì)當(dāng)前的開發(fā)測(cè)試周期短、質(zhì)量管理流程嚴(yán)格、成本控制等特點(diǎn)給出合理可靠的解決方案。
5.基于Agilent MSO7000的CAN/LIN FlexRay測(cè)試解決方案
演講嘉賓:安捷倫科技 冀衛(wèi)東
CAN(Controller Area Network)主要包括車窗和座椅控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和防滑系統(tǒng);Lin(Local Interconnect Network)包括車窗控制和其他非實(shí)時(shí)性/非安全敏感性的功能,如舒適度控制等等。本篇演講闡述了CAN總線和Lin總線的結(jié)構(gòu)和協(xié)議,以及它們的示波器測(cè)試方法。
6.汽車電子電氣測(cè)試測(cè)量技術(shù)
演講嘉賓:金凱博公司 張威
本文為汽車電子各項(xiàng)測(cè)試列出了對(duì)應(yīng)的測(cè)試解決方案,為汽車制造廠商的測(cè)試設(shè)備提出選型參考。希望對(duì)測(cè)試工程師和設(shè)備采購(gòu)工程師有所幫助。
電子元件技術(shù)網(wǎng)將持續(xù)點(diǎn)評(píng)更新,敬請(qǐng)關(guān)注!
下篇預(yù)告:中心控制
測(cè)試/認(rèn)證篇:
1.中國(guó)汽車整車出口電磁兼容認(rèn)證方法和對(duì)策
演講嘉賓:國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)
對(duì)于國(guó)內(nèi)出口的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),是先做eMark,還是ECE比較合適?從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上看,EMC似乎是一個(gè)幾率性的問(wèn)題,該如何解決?且聽專家意見,來(lái)自國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嘉賓為你解答。
“不管是EMark認(rèn)證,還是eMark認(rèn)證,其電磁兼容的要求相對(duì)著名的跨國(guó)汽車生產(chǎn)廠的標(biāo)準(zhǔn)要求還是很低的。國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該首先從根本上保證汽車零部件自身的電磁兼容性能必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,才能保證整車在電磁兼容測(cè)試過(guò)程中通過(guò)認(rèn)證測(cè)試。”作為測(cè)試機(jī)構(gòu),演講者從專業(yè)的角度介紹了EMC測(cè)試的相關(guān)知識(shí),并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車制造廠的出口認(rèn)證給出了中肯的建議。
2.無(wú)電池汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
演講嘉賓:清華大學(xué)信息技術(shù)研究院汽車電子實(shí)驗(yàn)室 烏力吉博士
TPMS即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TIre Pressure Monitor System),是基于壓力傳感器和ABS的汽車自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)。清華大學(xué)汽車電子實(shí)驗(yàn)室的無(wú)電池TPMS系統(tǒng),順應(yīng)集成化、無(wú)源化的大趨勢(shì),以電源恢復(fù)電路芯片為關(guān)鍵模塊,用壓電陶瓷和13.56MHz的能量發(fā)射為能量源,由胎內(nèi)監(jiān)測(cè)模塊和中央處理模塊組成。
清華大學(xué)的無(wú)電池胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的項(xiàng)目尚在研發(fā)階段,但從這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)和研究進(jìn)度來(lái)看,它符合汽車智能化的發(fā)展趨勢(shì),將來(lái)必然大有用武之地。
3.簡(jiǎn)化最新的HDMI一致性測(cè)試
演講嘉賓:泰克亞太區(qū)市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)理 孫志強(qiáng)
09年6月,HDMI聯(lián)盟發(fā)布了HDMI 1.4版本,主要的改進(jìn)項(xiàng)目有:HEAC,汽車HDMI,3D HDMI,新的深色模式支持等等。這為測(cè)試提出了更新的要求。演講資料圖文并茂的演示了使用直接合成進(jìn)行一致性測(cè)試的方法和好處,并有詳細(xì)的解決方案介紹。給惱于測(cè)試的你,提供一些線索。
4. 汽車電子測(cè)試解決方案
演講嘉賓:泛華測(cè)控 闞宏偉
汽車電子的測(cè)試主要分汽車傳感器測(cè)試、點(diǎn)火線圈測(cè)試、搖窗機(jī)測(cè)試、汽車儀表盤檢測(cè)等等。演講者詳細(xì)的列出了個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)和特點(diǎn),針對(duì)當(dāng)前的開發(fā)測(cè)試周期短、質(zhì)量管理流程嚴(yán)格、成本控制等特點(diǎn)給出合理可靠的解決方案。
5.基于Agilent MSO7000的CAN/LIN FlexRay測(cè)試解決方案
演講嘉賓:安捷倫科技 冀衛(wèi)東
CAN(Controller Area Network)主要包括車窗和座椅控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理和防滑系統(tǒng);Lin(Local Interconnect Network)包括車窗控制和其他非實(shí)時(shí)性/非安全敏感性的功能,如舒適度控制等等。本篇演講闡述了CAN總線和Lin總線的結(jié)構(gòu)和協(xié)議,以及它們的示波器測(cè)試方法。
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本文為汽車電子各項(xiàng)測(cè)試列出了對(duì)應(yīng)的測(cè)試解決方案,為汽車制造廠商的測(cè)試設(shè)備提出選型參考。希望對(duì)測(cè)試工程師和設(shè)備采購(gòu)工程師有所幫助。
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