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DSP 技巧：頻率解調算法
微分器是抽頭數(shù)為奇數(shù)的抽頭延遲線 FIR 微分濾波器。當微分器是一個系數(shù)為 1,0,–1 的 FIR 濾波器時，參考文獻 [54] 了可接受的結果。
2023-03-23
DSP 頻率解調算法 微分器
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如何正確選擇電感電流紋波？
在大部分開關穩(wěn)壓器的數(shù)據(jù)手冊，以及大部分應用筆記和其他說明文本中，電感電流紋波建議在標稱負載工作的30%。這意味著在標稱負載電流下，電感電流波峰和電感電流波谷分別比平均電流高15%和低15%。為何選擇30%的電感電流紋波或電流紋波比(CR)可以說是不錯的折衷方案？
2023-03-22
電感 電流紋波
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ADC的輸出處理
雖然很多轉換器具有三態(tài)輸出/輸入，但這些寄存器仍然在芯片上。它們使數(shù)據(jù)引腳信號能夠耦合到敏感區(qū)域，因而隔離緩沖區(qū)依然是一種良好的設計方式。
2023-03-18
ADC 輸出處理
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MOSFET選得好，極性反接保護更可靠
當車輛電池因損壞而需要更換時，新電池極性接反的可能性很高。車輛中的許多電子控制單元 (ECU) 都連接到車輛電池，因而此類事件可能會導致大量 ECU 故障。
2023-03-17
MOSFET 極性反接 保護
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電動汽車快充很爽，背后的電路保護技術可不簡單！
汽車電氣化時代已經到來，隨之帶來了一波創(chuàng)新技術的進步。然而，在采用這些技術時，安全是最需要考慮的因素之一。當今，電動汽車市場的需求和發(fā)展趨向于減少充電時間、增加行駛里程，以及質量更好的新型電動汽車。然而，減少充電時間就必須采用更高的系統(tǒng)電壓，增加里程將導致更高的工作電流。這些...
2023-03-15
電動汽車 快充 電路保護
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你用的保險絲真的保險嗎？
該額定值的目的是確保浪涌期間保險絲上產生的熱量沒有足夠的時間從保險絲熱傳導到外部電路。一旦確定了電流（I）和時間（t）的測量值，就可以簡單地計算熔點 I2t。當熔化階段完成時，在保險絲元件“斷開”之前立即發(fā)生電弧。
2023-03-14
保險絲 額定值 熔點
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升壓DC－DC穩(wěn)壓器轉換為電流源進行電池充電
AX1771 DC-DC控制器內置升壓DC-DC控制器，構成簡單的開關模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調節(jié)。
2023-03-10
升壓DC－DC穩(wěn)壓器 電流源 電池充電
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聊聊汽車LVDS接口的瞬態(tài)保護
早于2018年，美國就規(guī)定所有汽車、SUV、卡車和廂式貨車必須配備后視視野系統(tǒng)。事實上，直至最近，后視攝像頭仍然是許多車型配備的唯一攝像頭，并被視為一項出色的安全功能。
2023-03-09
汽車 LVDS接口 瞬態(tài)保護
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壓電致動器的原理、選擇和設計指南
壓電致動器是一種利用反向壓電效應通過施加電壓產生位移的元件，可以為熟悉的電磁設備（如電機和螺線管）提供替代方案。它們具有更高的可靠性、更低的功耗、更小的尺寸和更高的位置分辨率等優(yōu)點。
2023-03-08
壓電致動器
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