-
用并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車(chē)輛的功率
隨著包括主動(dòng)懸掛、轉(zhuǎn)向、氣候控制、電動(dòng)座椅和電動(dòng)車(chē)窗以及高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)數(shù)量的增多，對(duì)電源的需求也在日益增加，進(jìn)而推動(dòng)了汽車(chē)電源系統(tǒng)從 12 V 向 48 V 的轉(zhuǎn)變。事實(shí)證明，48 V 電源是有效提供大量電能的最佳選擇，而 12 V 系統(tǒng)則需要昂貴的元器件和大量的布線工作，否則就無(wú)法...
2023-11-01
并聯(lián)48V DC－DC穩(wěn)壓器 自主駕駛 車(chē)輛 功率
-
車(chē)載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“緊急救援”）系統(tǒng)是歐洲推動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，旨在為發(fā)生碰撞的駕車(chē)者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，將與最近的救援中心（如中國(guó)的122、歐盟的112）建立電話連接，除語(yǔ)音連接之外，車(chē)載eCall系統(tǒng)還會(huì)上...
2023-11-01
車(chē)載 eCall系統(tǒng) 解決方案
-
車(chē)載eCall系統(tǒng)音頻應(yīng)用解決方案
eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“緊急救援”）系統(tǒng)是歐洲推動(dòng)的一項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，旨在為發(fā)生碰撞的駕車(chē)者提供快速援助的解決方案。eCall使用移動(dòng)電話和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，將與最近的救援中心（如中國(guó)的122、歐盟的112）建立電話連接，除語(yǔ)音連接之外，車(chē)載eCall系統(tǒng)還會(huì)上...
2023-11-01
車(chē)載 eCall系統(tǒng) 解決方案
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用: 連接器解決方案
隨著汽車(chē)安全化，互聯(lián)化、舒適化與自動(dòng)駕駛程度的發(fā)展需求不斷提高，汽車(chē)的功能設(shè)計(jì)和電子模塊日趨增加，多樣性的數(shù)據(jù)通訊及接口傳輸通道量需求增長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更高效更精準(zhǔn)的通信，提供更優(yōu)質(zhì)的用戶駕駛體驗(yàn)。
2023-11-01
車(chē)聯(lián)網(wǎng) 連接器 解決方案
-
ADI應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用方案 助力高效電阻應(yīng)變測(cè)試
金屬結(jié)構(gòu)作為大型機(jī)械設(shè)備的支持構(gòu)架，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是影響機(jī)械設(shè)備安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。隨著機(jī)械設(shè)備朝著大型化、重型化、高速化方向發(fā)展，要求設(shè)備具有更高安全性，從而突出了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求。應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試是研究機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的重要手段，同時(shí)也廣泛用于起重機(jī)、龍門(mén)吊、大型工程機(jī)械，以及大飛機(jī)上...
2023-10-31
應(yīng)力測(cè)試應(yīng)用 電阻應(yīng)變測(cè)試
-
上海貝嶺汽車(chē)交流充電樁解決方案
自2020年，國(guó)家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類(lèi)企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將達(dá)到6420萬(wàn)輛，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車(chē)樁比基本達(dá)到1:1，但目前的車(chē)樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口，...
2023-10-31
上海貝嶺 充電樁 解決方案
-
座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡(jiǎn)稱(chēng)SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡(jiǎn)稱(chēng)SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、側(cè)翼等方向調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)舒適坐姿，智能座椅同時(shí)支持加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、迎賓等...
2023-10-30
座椅 控制模塊 連接器
-
愛(ài)芯元智CEO仇肖莘亮相全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)，分享移動(dòng)智能芯片的演進(jìn)與創(chuàng)新
中國(guó) 上海 2023年10月8日——愛(ài)芯元智宣布，近日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)（GIV2023）在合肥圓滿落下帷幕。圍繞“推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程”主題，百余位政府部門(mén)及相關(guān)領(lǐng)域代表共聚一堂，探討智能汽車(chē)行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)話題。愛(ài)芯元智創(chuàng)始人、董...
2023-10-30
愛(ài)芯元智 智能汽車(chē) 移動(dòng)智能芯片
-
分布式能源體系里儲(chǔ)能電站的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？
分布式能源體系中儲(chǔ)能電站的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些？在分布式能源系統(tǒng)中，儲(chǔ)能技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅可以?xún)?yōu)化能源的供應(yīng)和使用，還可以提高能源系統(tǒng)的可靠性和效率。本文將介紹儲(chǔ)能在分布式能源中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。
2023-10-27
分布式能源體系 儲(chǔ)能電站
- 芯片級(jí)安全守護(hù)！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開(kāi)始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開(kāi)發(fā)指南上線！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國(guó)產(chǎn)替代選型策略
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
