
你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
功率MOSFET選型的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間:2019-10-09 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】使用功率MOSFET也有兩年多時(shí)間了,這方面的技術(shù)文章看了不少,但實(shí)際應(yīng)用選型方面的文章不是很多。在此,根據(jù)學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),和廣大同行一起分享、探討交流下功率MOSFET的選型。
由于相應(yīng)理論技術(shù)文章有很多介紹MOSFET參數(shù)和性能的,這里不作贅述,只對實(shí)際選型用圖解和簡單公式作簡單通俗的講解。另外,這里的功率MOSFET應(yīng)用選型為功率開關(guān)應(yīng)用,對于功率放大應(yīng)用不一定適用。不正之處,希望大家不吝指正。
功率MOSFET的分類及優(yōu)缺點(diǎn)
和小功率MOSFET類似,功率MOSFET也有分為N溝道和P溝道兩大類;每個(gè)大類又分為增強(qiáng)型和耗盡型兩種。雖然耗盡型較之增強(qiáng)型有不少的優(yōu)勢(請查閱資料,不詳述),但實(shí)際上大部分功率MOSFET都是增強(qiáng)型的。(可能因?yàn)閷?shí)際的制作工藝無法達(dá)到理論要求吧,看來理論總是跟實(shí)際有差距的,哈哈)
MOSFET是電壓控制型器件,三極管是電流控制型器件,這里說的優(yōu)缺點(diǎn)當(dāng)然是要跟功率三極管(GTR)來做比較的:優(yōu)點(diǎn)—開關(guān)速度快、輸入阻抗高、驅(qū)動(dòng)方便等;缺點(diǎn)—難以制成高電壓、大電流型器件,這是因?yàn)槟蛪焊叩墓β蔒OSFET的通態(tài)電阻較大的緣故。
言歸正傳,下面來看看具體如何選型—功率MOSFET的選型
1 我的應(yīng)用該選擇哪種類型的MOSFET?
前面說了,實(shí)際應(yīng)用主要使用增強(qiáng)型功率MOSFET,但到底該選擇N溝道的還是P溝道的呢?如果你對這個(gè)問題有疑問,下面的圖和注釋會(huì)讓你一目了然!

負(fù)載(Load)的連接方式?jīng)Q定了所選MOSFET的類型,這是出于對驅(qū)動(dòng)電壓的考慮。當(dāng)負(fù)載接地時(shí),采用P溝道MOSFET;當(dāng)負(fù)載連接電源電壓時(shí),選擇N溝道MOSFET。
2 確定額定電壓與額定電流
選好MOSFET的類型后,接下來要做的是確定在你的設(shè)計(jì)中,漏極和源級間可能承受的最大電壓,即最大VDS 。MOSFET能承受的最大電壓會(huì)隨溫度變化,這是我們工程師在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到的,必須在整個(gè)可能工作溫度范圍內(nèi)測試電壓變化范圍。
接下來,說點(diǎn)實(shí)際的:
MOSFET在關(guān)斷瞬間,會(huì)承受到最大的電壓沖擊,這個(gè)最大電壓跟負(fù)載有很大關(guān)系:如果是阻性負(fù)載,那就是來自VCC端的電壓,但還需要考慮電源本身的質(zhì)量,如果電源質(zhì)量不佳,需要在前級加些必要的保護(hù)措施;如果是感性負(fù)載,那承受的電壓會(huì)大不少,因?yàn)殡姼性陉P(guān)斷瞬間會(huì)產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(電磁感應(yīng)定律),其方向與VCC方向相同(楞次定律),承受的最大電壓為VCC與感生電動(dòng)勢之和;如果是變壓器負(fù)載的話,在感性負(fù)載基礎(chǔ)上還需要再加上漏感引起的感應(yīng)電動(dòng)勢。
推薦閱讀:
特別推薦
- ROHM新型接近傳感器面世:VCSEL技術(shù)賦能工業(yè)自動(dòng)化精準(zhǔn)感知
- 為智能電動(dòng)汽車賦能!納芯微NSR2260x-Q1系列攻克復(fù)雜電源挑戰(zhàn)
- 射頻性能再升級,大聯(lián)大品佳推出基于達(dá)發(fā)AB1585AM的頭戴式藍(lán)牙耳機(jī)方案
- 從零售到醫(yī)療:安勤四尺寸觸控電腦滿足多元自助服務(wù)場景
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng):Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體CEO將重磅亮相摩根士丹利TMT大會(huì),釋放戰(zhàn)略信號(hào)
- 采購無憂:貿(mào)澤電子備貨瑞薩新品,覆蓋全系列嵌入式應(yīng)用
- 創(chuàng)新強(qiáng)基,智造賦能:超600家企業(yè)齊聚!第106屆中國電子展打造行業(yè)盛宴
- 安森美獲Aura半導(dǎo)體授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源生態(tài)
- 東芝攜150年創(chuàng)新積淀八赴進(jìn)博,以科技賦能可持續(xù)未來
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器





