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貿(mào)澤電子連續(xù)第五年榮獲Littelfuse年度全球分銷商獎
2022年6月30日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 榮獲Littelfuse頒發(fā)的2021年度全球卓越服務(wù)分銷商獎。Littelfuse是一家致力于打造一個可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全世界的工業(yè)技術(shù)制造公司。這是貿(mào)澤連續(xù)第5年、歷年來第11次獲得這項(xiàng)大獎。
2022-07-02
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ATE引腳電子器件的電平設(shè)置DAC校準(zhǔn)
本文提供一種校準(zhǔn)數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)的方法，專用于引腳電子器件驅(qū)動器、比較器、負(fù)載、PMU和DPS。DAC具有差分非線性(DNL)和積分非線性(INL)等非線性特性，我們可以通過增益和偏置調(diào)整來盡可能降低這些特性。本文描述如何執(zhí)行這些校準(zhǔn)，以改善電平設(shè)置性能。
2022-06-28
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貿(mào)澤電子授權(quán)分銷豐富多樣的Renesas產(chǎn)品
2022年6月22日 –提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是Renesas Electronics解決方案的全球授權(quán)分銷商。貿(mào)澤備有4300多種Renesas產(chǎn)品，包括Dialog Semiconductor、Integrated Device Technology (IDT) 和Intersil公司的產(chǎn)品，并提供了一系列Renesas創(chuàng)新解決方案，幫助采購人員和工程師將其產(chǎn)品推向市場。
2022-06-22
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Arm SystemReady創(chuàng)下新里程 為數(shù)據(jù)中心夯實(shí)創(chuàng)新根基
Arm? 近日發(fā)布自 Arm SystemReadyTM 推出 18 個月以來，獲得產(chǎn)業(yè)廣泛合作伙伴的支持，并已頒布超過 50 張認(rèn)證，其中Microsoft? Azure? 基于Arm架構(gòu)的 Ampere? Altra? 處理器的服務(wù)器獲得 SystemReady SR 認(rèn)證，成為首個獲得認(rèn)證的云服務(wù)提供商服務(wù)器，其搭載Arm架構(gòu)的Ampere Altra 處理器的Azure虛擬機(jī)系列也是首批獲得新的 Arm SystemReady VE （Virtual Environment，虛擬環(huán)境）認(rèn)證的虛擬系統(tǒng)。此外，Arm在中國的生態(tài)也表現(xiàn)亮眼，包括浪潮信息、工業(yè)富聯(lián)、聯(lián)泰集群、聯(lián)想、日海飛信、瑞芯微電子等眾多芯片設(shè)計與 OEM 及 ODM 廠商均已加入 SystemReady 計劃，認(rèn)證范圍涵蓋服務(wù)器、 5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算等應(yīng)用產(chǎn)品。
2022-06-21
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變頻器用IGBT模塊的故障分析及靜態(tài)測量
IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應(yīng)管）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件， 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動電流較大；MOSFET驅(qū)動功率很小，開關(guān)速度快，但導(dǎo)通壓降大，載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn)，驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。
2022-06-21
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艾邁斯歐司朗就出售其數(shù)字照明系統(tǒng)歐洲和亞洲業(yè)務(wù)與英飛特電子達(dá)成協(xié)議
全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，與全球LED驅(qū)動電源供應(yīng)商英飛特電子（INVENTRONICS）達(dá)成協(xié)議，將向英飛特電子出售數(shù)字照明系統(tǒng)（Digital Systems）歐洲和亞洲的業(yè)務(wù)。艾邁斯歐司朗將繼續(xù)專注于高科技半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，以及汽車、娛樂和工業(yè)照明業(yè)務(wù)。該交易標(biāo)志著艾邁斯歐司朗戰(zhàn)略實(shí)施的又一個里程碑，該戰(zhàn)略將專注于光源、可視化和傳感等核心技術(shù)領(lǐng)域，剝離非戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)。本次交易遵循慣例交易約束。
2022-06-16
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性能出眾的1200V第四代SiC FET為高壓市場提供了優(yōu)秀的SiC功率解決方案
UnitedSiC（現(xiàn)名Qorvo）擴(kuò)充了其1200V產(chǎn)品系列，將其突破性的第四代SiC FET技術(shù)推廣到電壓更高的應(yīng)用中。新UF4C/SC系列中的六款新產(chǎn)品的規(guī)格從23毫歐到70毫歐，現(xiàn)以TO247-4L（采用開爾文連接）封裝提供，而1200V的53毫歐和70毫歐SiC FET還以TO247-3L封裝提供。這些新發(fā)布的SiC FET具有不凡的性能，是不斷成長的電動車市場向著800V母線車載充電器（OBC）和直流轉(zhuǎn)換器邁進(jìn)過程中的理想選擇。與前幾代一樣，新FET也非常適合工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、光伏轉(zhuǎn)換器、不間斷電源和各種其他功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用。
2022-06-15
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適合工業(yè)應(yīng)用的魯棒SPI/I2C通信
對于控制器和外設(shè)之間的短距離電路板內(nèi)連接，串行外設(shè)接口(SPI)和Inter-Integrated Circuit (I2C)接口是流行的事實(shí)上的通信標(biāo)準(zhǔn)。由于存在廣泛的硬件和軟件支持，SPI和I2C已被傳感器、執(zhí)行器和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器制造商廣泛采用。當(dāng)控制器和外設(shè)位于同一電路板上、共享同一接地層且相距不遠(yuǎn)（不大于1米）時，這些接口的實(shí)現(xiàn)相當(dāng)簡單。
2022-06-14
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使用新型MEMS開關(guān)加快測試能力并提高系統(tǒng)產(chǎn)出
先進(jìn)的數(shù)字處理器IC要求通過單獨(dú)的DC參數(shù)和高速數(shù)字自動測試設(shè)備(ATE)測試，以達(dá)到質(zhì)保要求。這帶來了很大的成本和組織管理挑戰(zhàn)。本文介紹 ADGM1001 SPDT MEMS開關(guān)如何助力一次性通過單插入測試，以幫助進(jìn)行DC參數(shù)測試和高速數(shù)字測試，從而降低測試成本，簡化數(shù)字/RF片上系統(tǒng)(SoC)的測試流程。
2022-06-09
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安全的BLE微控制器滿足工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需求
隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industry Internet of Things, IIoT）的快速發(fā)展，在工業(yè)應(yīng)用環(huán)境中需要采用越來越多的傳感器來檢測設(shè)備的運(yùn)作狀況，這些傳感器可以采用兼具安全性與低功耗的新型藍(lán)牙低功耗（Bluetooth? Low Energy, BLE）微控制器（MCU），來提升傳感器的聯(lián)網(wǎng)能力與運(yùn)作效率。本文將為您介紹安森美（onsemi）所推出的BLE微控制器，以了解其功能特性與應(yīng)用領(lǐng)域。
2022-06-03
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汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器應(yīng)該怎么用？首款唯一車硅認(rèn)證柵極驅(qū)動板簡化設(shè)計
就在德國紐倫堡PCIM Europe展會的最后一天，Power Integrations（PI）在線上舉辦新品溝通會，PI資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理Jason Yan講解了一個汽車級IGBT/SiC（碳化硅）模塊驅(qū)動器系列產(chǎn)品——適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列柵極驅(qū)動板。
2022-06-02
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大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車BMS安全管理助力
近年來，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計，隨著汽車智能化程度的不斷提高，汽車的投訴銷量比自2017以來呈現(xiàn)出階梯式增長趨勢，隨之而來的安全隱患也相繼爆出。據(jù)統(tǒng)計，2021年全國范圍內(nèi)共發(fā)生約3000起新能源汽車火災(zāi)事故。汽車故障率的提高，特別是新能源車的自燃增加，讓我們不得不對智能化時代下的汽車安全問題進(jìn)行重新審視。BMS（Battery Management System）作為新能源電動車的最核心的功能之一，在新能源汽車中的安全地位也顯得格外重要。
2022-05-30
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