-
IoT工程師福音：如何正確選擇軟件架構(gòu)？
我們都曾在職業(yè)生涯的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題：現(xiàn)在，你想要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)合適的項(xiàng)目，看是要更進(jìn)一步探索這個(gè)想法或是將其產(chǎn)品化。但是，應(yīng)該從哪種軟件架構(gòu)入手呢？Espruino？Arduino？micro Python？Segger embOS？MicriumuC/OS-II？以及在uC/OS-II和uC/OS-III之間又有什么區(qū)別呢？
2016-12-28
-
一種基于Type-C PD協(xié)議的手機(jī)快速充電方案
快速充電技術(shù)無(wú)疑是目前智能手機(jī)廠(chǎng)商研發(fā)和宣傳的重點(diǎn)之一，其方案包括高通的Quick Charge，聯(lián)發(fā)科的Pump Express，以及自主研發(fā)的私用技術(shù)等等。這些技術(shù)的充電協(xié)議不同，相互之間無(wú)法快速充電。隨著USB Type-C接口的普及，Power Delivery（PD） 協(xié)議不僅為包括手機(jī)在內(nèi)的所有采用Type-C接口的電子設(shè)備提供了統(tǒng)一的快速充電標(biāo)準(zhǔn)，而且加速了電池直充方案的研發(fā)和普及。
2016-12-26
-
5nm是物理極限，芯片發(fā)展將就此結(jié)束？
摩爾定律是指IC上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。然而事情的發(fā)展總歸會(huì)有一個(gè)權(quán)限，5nm則是硅芯片工藝的極限所在，事實(shí)上，隨著10nm、7nm芯片研發(fā)消息不斷報(bào)出，人們也開(kāi)始擔(dān)心硅芯片極限的逐漸逼近，會(huì)不會(huì)意味著摩爾定律最終失效，進(jìn)而導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)停滯不前。
2016-12-22
-
深度剖析8種電源管理IC芯片類(lèi)型
在日常生活中，人們對(duì)電子設(shè)備的依賴(lài)越來(lái)越嚴(yán)重，電子技術(shù)的更新?lián)Q代，也同時(shí)意味著人們對(duì)電源的技術(shù)發(fā)展寄予厚望，下面就為大家介紹電源管理技術(shù)的主要分類(lèi)。
2016-12-16
-
開(kāi)源的RISC-V比Cortex-M更適合物聯(lián)網(wǎng)？
新創(chuàng)公司GreenWaves專(zhuān)為IoT打造的核心處理器據(jù)稱(chēng)可實(shí)現(xiàn)較ARM Cortex-M0～M7系列核心更高兩倍的能源效率。法國(guó)無(wú)晶圓廠(chǎng)IC設(shè)計(jì)公司GreenWaves Technologies即將投片其GAP8多核心處理器，該公司聲稱(chēng)這是業(yè)界首款專(zhuān)為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)而設(shè)計(jì)的處理器。
2016-12-13
-
徐強(qiáng)華EMC方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化實(shí)戰(zhàn)講座盛大開(kāi)講
12月10日，徐強(qiáng)華老師“EMC方案設(shè)計(jì)及優(yōu)化實(shí)戰(zhàn)講座（合肥站）”盛大開(kāi)講。此次專(zhuān)題講座，由檸檬豆和檸檬豆U領(lǐng)專(zhuān)家聯(lián)盟聯(lián)合主辦，由合肥車(chē)庫(kù)咖啡孵化器運(yùn)營(yíng)管理有限公司、安徽省寧國(guó)市天成電機(jī)有限公司、安徽富芯微電子有限公司、江陰市萬(wàn)沅電子科技有限公司、青州隆盛電力科技有限公司友情贊助。并得到了掌門(mén)直播、中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)、新電子網(wǎng)、先進(jìn)制造業(yè)網(wǎng)、工業(yè)電器網(wǎng)、我愛(ài)方案網(wǎng)、電子工程網(wǎng)、IC交易網(wǎng)、采購(gòu)之家、智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外包服務(wù)平臺(tái)、快包等行業(yè)媒體的友情協(xié)辦。
2016-12-12
-
5個(gè)設(shè)計(jì)故事告訴你：產(chǎn)品成功的關(guān)鍵—PCB設(shè)計(jì)
不要輕忽你的PCB設(shè)計(jì)，要非常注意組件規(guī)格表的建議；半導(dǎo)體廠(chǎng)商的應(yīng)用工程師能給你很多幫助。但要注意的是，半導(dǎo)體廠(chǎng)商的應(yīng)用工程師是IC專(zhuān)家，不是系統(tǒng)工程師，因此他們今天可能會(huì)告訴你，把模擬與數(shù)字接地面分開(kāi)，再以模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）芯片來(lái)鏈接；但他們不會(huì)告訴你如果板子上有5顆ADC該怎么辦。
2016-12-08
-
想一次性流片成功，ASIC設(shè)計(jì)的這些問(wèn)題不可忽視
ASIC的復(fù)雜性不斷提高，同時(shí)工藝在不斷地改進(jìn)，如何在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)一個(gè)穩(wěn)定的可重用的ASIC芯片的設(shè)計(jì)，并且一次性流片成功，這需要一個(gè)成熟的ASIC的設(shè)計(jì)方法和開(kāi)發(fā)流程。
2016-11-29
-
只有跳出專(zhuān)用IC方案 電池管理系統(tǒng)創(chuàng)新才可期待
電池管理專(zhuān)用IC的出現(xiàn)和發(fā)展是和鋰電池應(yīng)用過(guò)程中遇到的種種問(wèn)題息息相關(guān)的。最早是為了解決鋰電池的過(guò)充過(guò)放而設(shè)計(jì)出了單節(jié)電池的充放電保護(hù)芯片，后來(lái)在鋰電池多節(jié)串聯(lián)應(yīng)用中又發(fā)展出應(yīng)用于多串的芯片，這時(shí)候就成為了電池管理芯片，主要是對(duì)電池組中的每節(jié)電池電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。再以后為了應(yīng)對(duì)電池不一致的問(wèn)題，進(jìn)一步集成了功率開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)功能，這就是帶有均衡功能的電池管理IC。
2016-11-28
-
【電路分享】幾組實(shí)用FPGA原理設(shè)計(jì)圖
FPGA作為專(zhuān)用集成電路（ASIC）領(lǐng)域中的一種半定制電路而出現(xiàn)的，既解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程器件門(mén)電路數(shù)有限的缺點(diǎn)。下面給大家?guī)?lái)了幾組FPGA原理圖設(shè)計(jì)。
2016-11-25
-
DCDC變換器輕載時(shí)三種工作模式是什么？
本次內(nèi)容介紹DCDC輕載工作模式技術(shù)文章分享給大家，特別是其中的突發(fā)模式作為凌特的專(zhuān)利，很長(zhǎng)的一段時(shí)間曾讓很多想設(shè)計(jì)輕載高效的電源IC的公司為之頭痛，如今輕載高效已經(jīng)成為眾多電源IC的一個(gè)基本的要求，有些產(chǎn)品如AOZ3015，12V-5V/10mA的輕載效率已經(jīng)達(dá)到85%以上。
2016-11-23
-
IF/RF轉(zhuǎn)換器中集成的典型DDC和DUC技術(shù)分析
本文簡(jiǎn)要說(shuō)明了當(dāng)前IF/RF轉(zhuǎn)換器中集成的典型DDC和DUC——它們是何物，為何需要它們，以及它們?cè)谛盘?hào)鏈中如何工作。適當(dāng)了解這些內(nèi)容并正確使用它們將能減少資源占用并減輕FBGA/ASIC中的編碼工作，以及節(jié)省系統(tǒng)的功耗和成本。
2016-11-22
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線(xiàn)：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命：汽車(chē)中控鎖安全開(kāi)發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷：AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命：英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命：三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命：IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
