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老電工總結：36種自動控制原理圖
今天送給大家一些我收集的各類電氣控制接線圖，電子元件工作原理圖，還有可控硅整流電路及負反饋調速裝置原理等等。
2019-10-10
自動控制
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PCB Layout爬電距離、電氣間隙的確定
一般來說，爬電距離要求的數(shù)值比電氣間隙要求的數(shù)值要大，布線時須同時滿足這兩者的要求（即要考慮表面的距離，還要考慮空間的距離），開槽（槽寬應大于1mm）只能增加表面距離即爬電距離而不能增加電氣間隙，所以當電氣間隙不夠時，開槽是不能解決這個問題的，開槽時要注意槽的位置、長短是否合適，...
2019-10-09
PCB Layout 爬電距離 電氣間隙
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電源濾波器常見錯誤安裝方式
在很多測試中，我們通過更改濾波器的安裝方式就能使設備順利通過測試。下面是一些常見的濾波器錯誤安裝方式對濾波器性能影響的實例。
2019-10-09
電源濾波器 電源 濾波器
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電源轉壓電路設計基礎
所謂電源轉壓是將輸入電壓通過轉壓電路實現(xiàn)升/降壓功能以供其他模塊使用，智能車制作中，輸入電池電壓為7.2V，其他模塊所需電壓如下：最小系統(tǒng)板/OLED/鷹眼攝像頭3.3V、運放供電±5V、舵機供電6V、驅動電路12V、CCD/編碼器5V。下面就轉壓電路做一些相關介紹。
2019-10-08
電源 轉壓電路 設計
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如何有效延長電池和系統(tǒng)壽命？
在工業(yè)環(huán)境下，許多產(chǎn)品都是靜態(tài)監(jiān)控狀態(tài)，每隔數(shù)分鐘甚至是數(shù)小時才采集監(jiān)測一次數(shù)據(jù)，所以理想的狀態(tài)就是使得相同的電池產(chǎn)品能夠獲得加倍的待機時長、減少充電次數(shù)，甚至是能夠達到完全不需要更換電池的程度。那么如何才能達到如此的狀態(tài)？
2019-09-30
電池 電池管理
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電容中那些獨有的特性和功能，你有了解嗎？
電容（Capacitance）亦稱作“電容量”，是指在給定電位差下的電荷儲藏量，記為C，國際單位是法拉（F）。一般來說，電荷在電場中會受力而移動，當導體之間有了介質，則阻礙了電荷移動而使得電荷累積在導體上，造成電荷的累積儲存，儲存的電荷量則稱為電容。
2019-09-30
電容 特性 功能
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NPN與PNP的區(qū)別與判別 ！
NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負不同，說得“專業(yè)”一點，就是“極性”問題。
2019-09-29
NPN PNP 三極管
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60 V輸入單芯片轉換器可在沒有超級電容或其他附加元件的情況下為關鍵電路供電
LTC3649是一款單芯片降壓調節(jié)器，能夠在3.1 V至60 V的輸入電壓范圍內工作，并可在高達4 A的輸出電流下高效產(chǎn)生單個電阻可編程輸出電壓。僅這些特性就使其成為從VIN – 0.5 V到接地的輸出電壓具有吸引力的工業(yè)或汽車電源。LTC3649的一個獨特功能是能夠在斷電時為關鍵系統(tǒng)供電，無需任何額外元件。
2019-09-27
單芯片轉換器 超級電容 電路供電
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從貼膜到測量，離不開的雙極性、雙端子電源設計原來是這樣滴~
臺式電源(PS)往往有偶數(shù)個端口（忽略機箱端口）：一個正端口和一個負端口。使用臺式電源產(chǎn)生正極性輸出很容易：將負輸出設置為GND，將正輸出電壓設置為正輸出。產(chǎn)生負電源同樣容易，只需將上述設置反轉。
2019-09-27
雙極性電源 電源設計
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