
三相四線空氣開(kāi)關(guān)有哪些接零線方法?
發(fā)布時(shí)間:2019-01-28 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】三相四線制中的空氣開(kāi)關(guān)有兩種:一種是3P的空氣開(kāi)關(guān),這種空氣開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的電路是不需要斷開(kāi)零線的;另一種是4P的空氣開(kāi)關(guān),這種空氣開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的電路是需要斷開(kāi)零線的;下面就以這兩種空氣開(kāi)關(guān)為例來(lái)給大家介紹空氣開(kāi)關(guān)的接線問(wèn)題。
第一種情況是使用3P的空氣開(kāi)關(guān):
我們看下面的圖片是一個(gè)3P的空氣開(kāi)關(guān),這個(gè)空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端和出線端都是各有三個(gè)接線端子,我們知道三相四線制總共有四根線,分別是三根火線和一根零線,而3P的空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端和出現(xiàn)端只有都是只有三個(gè)接線端子,所以只能接三根火線,零線是不進(jìn)空氣開(kāi)關(guān)的,這種空氣開(kāi)關(guān)因此沒(méi)辦法斷開(kāi)零線;
3P的空氣開(kāi)關(guān)具體的接線方法如下:進(jìn)線中的三根火線也就是三相,分別是A相B相C相,一般都是黃色,紅色,綠色這三種顏色的是火線;接線時(shí)把A相B相C相三根火線對(duì)應(yīng)接在空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端的三個(gè)端子上,出線端同樣對(duì)應(yīng)是A相B相C相,顏色跟進(jìn)線一致;
零線由于不進(jìn)空氣開(kāi)關(guān),所以需要單獨(dú)的來(lái)接,一般這種配置的配電箱內(nèi)都有零排,我們把零線的進(jìn)線和出現(xiàn)都接在零排上,這樣三相四線制的空氣開(kāi)關(guān)接線就完成了。

第二種情況是使用4P的空氣開(kāi)關(guān):
我們看下面的圖片是一個(gè)4P的空氣開(kāi)關(guān),這個(gè)空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端和出線端都是各有四個(gè)接線端子,上面說(shuō)過(guò)三相四線制總共有四根線,分別是三根火線和一根零線,而4P的空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端和出現(xiàn)端只有都是有四個(gè)接線端子,所以可以接三根火線和一根零線;
4P的空氣開(kāi)關(guān)具體的接線方法如下:進(jìn)線中的三根火線也就是三相,分別是A相B相C相,一般都是黃色,紅色,綠色這三種顏色的是火線;零線一般都是淡藍(lán)色;接線時(shí)把A相B相C相三相的三根火線對(duì)應(yīng)接在空氣開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端的左側(cè)的三個(gè)端子上,出線端同樣對(duì)應(yīng)是A相B相C相,顏色跟進(jìn)線一致,也是接在左側(cè)三個(gè)接線端子上;
4P空氣開(kāi)關(guān)的零線,一般都是接在空氣開(kāi)關(guān)接線端子的右側(cè)那個(gè)接線端子上,出線端零線的接線跟進(jìn)線端是一致的,也是接在最右側(cè)的那個(gè)接線端子上,這樣三相四線制中的4P空氣開(kāi)關(guān)的就全部完成了。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無(wú)線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來(lái)
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬(wàn)用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密:AGV無(wú)人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索