【導(dǎo)讀】2016年3月31日下午，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶主辦、OFweek鋰電網(wǎng)承辦的“OFweek2016中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)研討會(huì)”在廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)中心1號(hào)館會(huì)議廳隆重舉辦。眾多鋰電“大咖”匯聚一堂，共同探討產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來(lái)趨勢(shì)。深圳市沃特瑪電池有限公司電芯研究所總監(jiān)的錢龍發(fā)表了題為《沃特瑪動(dòng)力電池“S2C”模式的安全體系設(shè)計(jì)》的演講。
動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”，電池的安全問題直接影響到新能源汽車的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)新能源汽車的全面普及，必須做好動(dòng)力電池的安全設(shè)計(jì)。錢龍表示，管理策略失效（過充）、動(dòng)/靜態(tài)管理和整車安全設(shè)計(jì)三大因素影響著電動(dòng)汽車安全。而動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全則與電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、成組結(jié)構(gòu)和整車設(shè)計(jì)有關(guān)系。
錢龍?jiān)跁?huì)上介紹，沃特瑪電池憑借著對(duì)磷酸鐵鋰電池十多年的研究和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，打造了沃特瑪動(dòng)力電池“S2C”安全模式。他從單體電芯、成組結(jié)構(gòu)等七個(gè)方面切入，詳細(xì)介紹了如何保障電池安全及電動(dòng)汽車的安全。
錢龍最后總結(jié)道：“動(dòng)力電池系統(tǒng)安全防護(hù)的根本原則是需從系統(tǒng)設(shè)計(jì)而非單一環(huán)節(jié)解決安全防護(hù)問題。”他更在會(huì)上與行業(yè)同仁共同探討了促進(jìn)動(dòng)力電池發(fā)展的新思路。
深圳市沃特瑪電池有限公司 電芯研究所總監(jiān) 錢龍
