-
干貨分享:開(kāi)關(guān)電源這樣布局能解決噪聲
在電路板設(shè)計(jì)中,噪聲問(wèn)題是每位設(shè)計(jì)師都會(huì)遇到的一大問(wèn)題。為了解決噪聲問(wèn)題,一般需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)時(shí)間來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測(cè)試才能揪出真正的元兇。然而很多時(shí)候我們卻發(fā)現(xiàn),噪聲問(wèn)題是由開(kāi)關(guān)電源的布局不當(dāng)而引起的。該怎么解決此類(lèi)問(wèn)題呢?
2019-09-18
開(kāi)關(guān)電源 電源布局 噪聲
-
如何快速拆卸汽車(chē)連接器?
汽車(chē)連接器在拆卸過(guò)程中,由于電子連接器種類(lèi)繁多,常規(guī)也有幾十種,所以在拆卸過(guò)程中使用最常見(jiàn)的就是插頭拆裝退針器,線(xiàn)束挑針解鎖工具。
2019-09-16
汽車(chē)連接器 拆卸工具
-
西門(mén)子S7300實(shí)現(xiàn)特殊繼電器功能的方法
西門(mén)子PLC S7-200的編程軟件STEP 7 MicroWIN V4.0 SP9中,有一些特殊繼電器,可以幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)特定的功能。本文下面為您介紹西門(mén)子PLC S7-300中實(shí)現(xiàn)特殊繼電器功能的方法,大家可以進(jìn)行參考。
2019-09-16
繼電器 西門(mén)子 S7300
-
經(jīng)驗(yàn)分享:用三軸加速度傳感器檢測(cè)傾斜角
本文比較使用三軸加速度傳感器與使用單/雙軸加速度傳感器有什么優(yōu)點(diǎn),以及如何使用Digi-Key的技術(shù)資源來(lái)加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。
2019-09-12
加速度傳感器 加速計(jì)
-
兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制一個(gè)燈7種接法,你都知道了嗎?
不管幾個(gè)開(kāi)關(guān)控制一個(gè)燈,都是開(kāi)關(guān)控制火線(xiàn)的通斷,所以零線(xiàn)是直接接燈的。這種是最常規(guī)的接法,兩個(gè)單聯(lián)雙控開(kāi)關(guān)的L一個(gè)接火線(xiàn)一個(gè)接燈的控制線(xiàn),兩個(gè)開(kāi)關(guān)上的L1和L2同名的連一起。
2019-09-10
開(kāi)關(guān)控制 開(kāi)關(guān)
-
交流電路諧振現(xiàn)象的仿真實(shí)驗(yàn)
對(duì)于一個(gè)具有電阻、電感、電容的交流電路中,交流電源兩端的電壓一般不和它輸出的電流同相位,本文通過(guò)對(duì)仿真波形進(jìn)行分析。
2019-09-10
交流電路 諧振 仿真實(shí)驗(yàn)
-
一個(gè)變頻器如何讓一臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)雙速和一臺(tái)正反轉(zhuǎn)?
變頻器一拖二控制兩個(gè)不同功能的電機(jī)肯定不行,因?yàn)樗挥幸唤M電源輸出,只能分別單獨(dú)來(lái)完成。也就是說(shuō)變頻器可以驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電機(jī)但只能運(yùn)行其中的一臺(tái),有什么辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)呢?
2019-09-09
變頻器 電機(jī)
-
總結(jié)電工常用溫度保護(hù)元器件
針對(duì)設(shè)備進(jìn)行溫度保護(hù)成為十分必要的預(yù)防性保護(hù)手段,那么以下文章就跟大家聊一聊這方面的一些知識(shí)。
2019-09-09
溫度保護(hù) 元器件
-
26張經(jīng)典電路圖專(zhuān)業(yè)解析
熟練的讀懂和掌握基本的電路圖是每一個(gè)電工作業(yè)人員的基本技術(shù)要求,也是電工必須要掌握的基礎(chǔ)技能,可是對(duì)于剛?cè)腴T(mén)學(xué)習(xí)電工的師傅而言,可能覺(jué)得電路圖非常難懂,不容易接受,今天我們就重點(diǎn)來(lái)看看電工作業(yè)中的幾個(gè)經(jīng)典電路。
2019-09-06
電路圖
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車(chē)燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖:從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車(chē)電子未來(lái)藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景:安全、能效與國(guó)產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道!2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn):從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制:BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946:系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的兩種路徑
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall