剖析:市場換技術(shù)不如人意 汽車工業(yè)路在何方?
發(fā)布時(shí)間:2014-10-10 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】現(xiàn)如今,自主品牌和合資品牌占據(jù)著中國汽車市場,而孰強(qiáng)孰弱,看看大街上跑的汽車,一眼就能分辨得出。日前,長安汽車的黨委書記朱榮華在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)提到,自主品牌在未來5年內(nèi)會死掉一半。不得不反思,我們的民族工業(yè)到底會走向哪里?
現(xiàn)如今,自主品牌和合資品牌占據(jù)著中國汽車市場,而孰強(qiáng)孰弱,看看大街上跑的汽車,一眼就能分辨得出。
日前,長安汽車的黨委書記朱榮華在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)提到,自主品牌在未來5年內(nèi)會死掉一半。不得不反思,我們的民族工業(yè)到底會走向哪里?
說到合資品牌,就得追溯中國汽車的歷史。上個(gè)世紀(jì)七八十年代,中國的國民經(jīng)濟(jì)幾乎處在崩潰的的邊緣,為了重振經(jīng)濟(jì),最初提議“資金換技術(shù)”。但是,面對當(dāng)時(shí)的國家現(xiàn)狀,大規(guī)模買技術(shù)顯然是不可能的。所以在20世紀(jì)80年代初期,為解決汽車工業(yè)發(fā)展的深層次問題,中國對汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)行局部放開政策,并提出了“以市場換技術(shù)”繼而培育“自主品牌”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,希望通過讓渡一些國內(nèi)市場吸引外資,換取或?qū)W習(xí)外資企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。
打個(gè)比方,“市場換技術(shù)”就等于與高手下棋。國產(chǎn)汽車好比新手,高手會嫌沒意思,不和新手下。因此只能恭恭敬敬拜師學(xué)習(xí),拜師學(xué)藝少不了交學(xué)費(fèi),但是學(xué)了半天發(fā)現(xiàn)不如不學(xué)了,干脆和高手聯(lián)手算了,在利益面前,不思進(jìn)取的心態(tài)漸漸養(yǎng)成。
回看一下上世紀(jì)80年代初,當(dāng)時(shí)中國工業(yè)基礎(chǔ)極為薄弱,廠家沒有什么實(shí)力,資金、廠房、人才都極為缺乏,唯一吸引外國廠商的就是中國市場的巨大潛力。在這種形勢下,用市場換技術(shù)就成了一種合理的、可行的思路,成了當(dāng)時(shí)中國無奈的選擇。
如今反觀現(xiàn)實(shí),其帶來的影響是災(zāi)難性的。汽車工業(yè)能帶動許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭,所以是支柱產(chǎn)業(yè)。但合資的汽車工業(yè)卻很難起到這個(gè)作用。如北京與現(xiàn)代合資后,我方企業(yè)原有設(shè)備全部棄置不用,又從韓國進(jìn)口,一輛索納塔,只四個(gè)輪子、一個(gè)電瓶是中國造的,其他全都從韓國進(jìn)口。這樣的汽車工業(yè),能帶動我國的相關(guān)產(chǎn)業(yè),起到支柱產(chǎn)業(yè)的作用嗎?
現(xiàn)如今,自主與合資兩大陣營的關(guān)系恰似伊索寓言中的“農(nóng)夫與蛇”。農(nóng)夫把凍僵的蛇抱回家,蛇蘇醒過來,就追咬農(nóng)夫的小孩。中國正在成為寓言中的農(nóng)夫,奇瑞、吉利則是寓言中的小孩。吉利被豐田控告“侵權(quán)”,奇瑞被通用控告“侵權(quán)”,這其實(shí)是對民族工業(yè)的打壓。
可見,“市場換技術(shù)”不盡如人意。相關(guān)專家曾提到過:合資企業(yè)實(shí)質(zhì)上是跨國公司為占領(lǐng)中國市場、控制中國汽車工業(yè)設(shè)在中國的加工車間。并不是經(jīng)中國政府批準(zhǔn)、向政府納稅,解決了部分工人就業(yè)問題,合資企業(yè)就成為中國的企業(yè)。
中國汽車市場頂著“世界工廠”的帽子,技術(shù)沒換來,錢卻越來越難掙了。找到自主品牌發(fā)展的靈魂,成為中國企業(yè)家乃至國家的責(zé)任。
在這方面,高鐵的成功值得汽車去借鑒——有國家層面的推動力。搞市場換技術(shù),就要統(tǒng)一口徑,統(tǒng)一市場,整個(gè)中國市場統(tǒng)一出口談判,不能各個(gè)地區(qū)各自為戰(zhàn),被個(gè)個(gè)擊破。
仿照全國人大原副委員長成思危的說法,中國汽車想從“軀干汽車”到“頭腦汽車”,是一個(gè)漫長的過程。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下,如何實(shí)現(xiàn)合資品牌與自主品牌的雙贏,將決定未來中國汽車發(fā)展的走向。在現(xiàn)代競爭就是科技的競爭,科技的競爭主要是核心技術(shù)的競爭,核心技術(shù)是企業(yè)的生命線。總之,創(chuàng)新型企業(yè)才真正是中國自己的企業(yè)。
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