基于AP3706芯片的LED驅(qū)動電路設(shè)計(jì)方案
發(fā)布時(shí)間:2014-10-03 責(zé)任編輯:echolady
【導(dǎo)讀】LED產(chǎn)品以其無熱輻射、光效高、環(huán)保、節(jié)能、壽命長的特點(diǎn)成為照明市場的黑馬。隨著照明技術(shù)的不斷發(fā)展,LED產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。與傳統(tǒng)燈具相比,LED燈具能夠節(jié)能70%以上,壽命長達(dá)40000小時(shí)以上。本文中利用AP3706芯片,設(shè)計(jì)了一款A(yù)CDC隔離式大功率LED驅(qū)動電路,這個(gè)方案實(shí)現(xiàn)了恒壓、恒流的輸出以及寬電壓范圍輸入,滿足了對大功率LED驅(qū)動電路的指標(biāo)。
AP3706芯片的特點(diǎn)
(1)通過原邊控制實(shí)現(xiàn)恒壓恒流輸出;
(2)省略傳統(tǒng)的光耦反饋電路;
(3)避免了繁瑣的環(huán)路補(bǔ)償電路,電路控制精度得到進(jìn)一步提高;
(4)芯片內(nèi)部采用了隨機(jī)頻率變化控制方式,最大限度減少系統(tǒng)的EMI干擾;
(5)電路工作在非連續(xù)模式;
(6)采用了谷底開關(guān)技術(shù),進(jìn)一步降低電源的損耗;
(7)內(nèi)部軟啟動功能;
(8)具有輸出開路、短路、過壓保護(hù)功能。
電路設(shè)計(jì)要求是輸入電壓AC 85V-265V,輸出負(fù)載為4顆到6顆Vf =3.5V的大功率LED,保持0.35 A恒流電流輸出,效率73%~85%。
AP3706外圍電路設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)中AP3706的供電電路與輸出電壓反饋控制電路共用一個(gè)輔組繞組。在一些輸出電壓精度要求比較高的電路設(shè)計(jì)中,為了達(dá)到次級輸出電壓的精度控制可以采用反饋電壓與AP3706供電電壓分開供電的供電方式,分壓電阻R15,R16采用精度為1%的電阻對繞組的輸出電壓進(jìn)行分壓,為反饋端口提供更加精確的電壓。二極管D3和電容C4組成整流濾波電路為AP3706提供工作電壓。為了達(dá)到整體電路的工作效果電路設(shè)計(jì)時(shí)AP3706周圍電子元器件必須盡可能的與之減小距離。
電阻R3、R10為AP3706提供初始啟動電流,為了保證電路在低壓輸入時(shí)正常工作,同時(shí)兼顧電路整體效率,電阻R3、R10的總阻值為1.5MΩ。電路初級最大峰值電流通過精度為1%的精密電阻R2、R4設(shè)定。通過設(shè)定電阻R8、R7的比值,可以調(diào)整電路的輸出電壓調(diào)整率與輸出電流的精度。
交流輸入整流濾波電路
通過橋式整流電路D1對交流輸入電壓進(jìn)行整流,將輸入的交流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)闉楦邏褐绷麟妷骸k娐分蠧1,L1,L2,C2組成的π型濾波電路,目的是對電路中產(chǎn)生的各種頻率的EMI噪聲進(jìn)行有效的抑制。電感L1主要對中頻EMI噪聲進(jìn)行抑制,電感L2具有高頻特性對電路中產(chǎn)生的高頻EMI噪聲具有良好的抑制作用[3]。通過電路中設(shè)置的F1對輸入浪涌電流進(jìn)行抑制,同時(shí)F1作為電流保險(xiǎn)保護(hù)后級電路安全運(yùn)行。為了更好地通過雷擊測試電路設(shè)計(jì)時(shí)采用R18為電感L1提供電流旁路通路。
功率變化部分
電路中變壓器(T1)擔(dān)負(fù)著初次級能量傳遞的功能,通過AP3706控制功率三極管(Q1)的開通與關(guān)斷之間的不斷轉(zhuǎn)換,電路初級側(cè)的直流高壓通過變壓器耦合到次級變化成低壓輸出。功率三極管在開通與關(guān)斷的瞬間都會產(chǎn)生電壓尖峰和EMI噪聲,為了抑制電壓尖峰以及EMI噪聲,電路設(shè)計(jì)時(shí)加入了RCD吸收電路,即電路中R9、D4、C6組成的電路。輸出整流濾波電路由肖特基二極管(D2)和電解電容(C3,C5)組成,電阻R5和電容C12組成了次級RC吸收電路,用于抑制肖特基二極管(D2)開通、關(guān)斷瞬間激增的電壓尖峰和由此產(chǎn)生的EMI電磁輻射噪聲。為了保證電路在空載時(shí)輸出電壓在穩(wěn)定范圍內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)電路中增加了負(fù)載電阻R13。
電路性能測試結(jié)果
經(jīng)過對電路進(jìn)行實(shí)際滿載測試,在輸入電壓Vin=230V時(shí)電路的效率大于78%,該電路的設(shè)計(jì)符合能源之星EPS2.0對主動模式平均效率要求的最終標(biāo)準(zhǔn),電源滿負(fù)載效率與輸入電壓,并且該電路在空載時(shí)電源的輸入功率為78mW@115Vac 和160mW @ 230Vac。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級精準(zhǔn)的秘密:AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
齊納二極管
氣動工具
氣體傳感器
氣體放電管
汽車電子
汽車?yán)^電器
汽車連接器
墻壁開關(guān)
翹板開關(guān)
驅(qū)動模塊
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器