汽車電子論壇精彩回顧:信息娛樂
發(fā)布時間:2009-12-30 來源:電子元件技術(shù)網(wǎng)
現(xiàn)在的汽車,已經(jīng)不單純是一個機(jī)構(gòu)和電子的組合體了。越來越多的通訊和信息系統(tǒng)應(yīng)用在汽車上面,包括GPS、Wi-Fi、人車互動系統(tǒng)等等,各種無線通訊技術(shù)讓汽車變得越來越“智慧”,這也成為廠家用以突破市場的利器。
本周要分享的是信息娛樂篇,討論汽車的通信系統(tǒng)、儀表顯示及娛樂影音系統(tǒng)等等。資料來自于Telecordia公司、中國電子音響工業(yè)協(xié)會、瑞薩科技、武漢藍(lán)星、新科電子和飛思卡爾公司。
信息娛樂篇
1.Overview of Automotive Telematics
演講嘉賓:Telecordia Chung-Min Chen & Wai Chen
DSRC(Dedicated Short Range Communication)專屬短程無線通訊技術(shù)在歐盟、北美、日本等地區(qū)都得到了官方的支持,目前的應(yīng)用包括自動緊急電話/信息,遙控車鎖,車內(nèi)入侵監(jiān)視等等。本文列舉了各大廠商對DSRC的應(yīng)用,對車輛遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)進(jìn)行了未來的展望和定位。
2.積極推進(jìn)車載多媒體終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
演講嘉賓:中國電子音響工業(yè)協(xié)會 薛巧根
科技在進(jìn)步,所謂標(biāo)準(zhǔn)也需要更新。原來多以單一功能整機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)不能適應(yīng)變化發(fā)展的實(shí)際狀況,尤其是車載娛樂系統(tǒng)的普及和發(fā)展,有必要制定以音視頻播放為基礎(chǔ)的車載多媒體終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并將其納入汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。本文將介紹本標(biāo)準(zhǔn)制定的基本意義和前瞻性。
3.車載多媒體信息終端半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展以及解決方案
演講嘉賓:瑞薩科技
安全、環(huán)保、智能的汽車世界正在向我們一步步走來,從車載音響到車載導(dǎo)航、儀表板都會向車載信息終端發(fā)展。圖形顯示在儀表盤得到更高端的應(yīng)用,GPS也在朝3D方向努力,在加上汽車電子本身環(huán)境要求的嚴(yán)苛,都需要圖形顯示方案公司為此做出技術(shù)上和價格上的努力。
本文還講解了基于WAVE 高速移動通信技術(shù)的道路交通信息服務(wù)技術(shù),主要是移動電視、路面信息、車間信息等應(yīng)用。并援引長春市 ITS 系統(tǒng)建設(shè)來進(jìn)行說明。
4.開放式車載信息系統(tǒng)平臺
演講嘉賓:武漢藍(lán)星
本年度以來,寶馬、德爾福、通用、雪鐵龍、大眾等國際大品牌汽車相繼在車載信息系統(tǒng)開放式共享平臺上作出動作。通用、低廉、可擴(kuò)展的汽車信息系統(tǒng)指日可見。本文為你講述該平臺的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能模塊、解決方案,并提出3G+GPS的大平臺化。該方案不失為縮短開發(fā)周期、降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的全新思路。
5.實(shí)時交通信息導(dǎo)航與TELEMATICS終端介紹
演講嘉賓:新科電子 方俠海
Telematics(遠(yuǎn)程信息服務(wù))融合了無線通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、地理信息、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)為一體,旨在為駕駛者和乘客提供實(shí)時、智能的車上信息服務(wù)。本文詳細(xì)講解了Telematics的運(yùn)營模式、體系結(jié)構(gòu),并介紹了該公司產(chǎn)品的功能和硬件平臺。
6.儀表、Telematics和信息娛樂
演講嘉賓:Freescale
演講者首先列出了飛思卡爾從高端到低端的汽車儀表MCU線路圖及參數(shù),然后講述了Telematics從V2Zero到V2I再到V2X的發(fā)展歷程,并提出了OnStar VCP基于MPC5200B、OnStar Global Architecture (Global A)基于MPC5125的解決方案。
電子元件技術(shù)網(wǎng)將持續(xù)點(diǎn)評更新,敬請關(guān)注!
下篇預(yù)告:測試/認(rèn)證
本周要分享的是信息娛樂篇,討論汽車的通信系統(tǒng)、儀表顯示及娛樂影音系統(tǒng)等等。資料來自于Telecordia公司、中國電子音響工業(yè)協(xié)會、瑞薩科技、武漢藍(lán)星、新科電子和飛思卡爾公司。
信息娛樂篇
1.Overview of Automotive Telematics
演講嘉賓:Telecordia Chung-Min Chen & Wai Chen
DSRC(Dedicated Short Range Communication)專屬短程無線通訊技術(shù)在歐盟、北美、日本等地區(qū)都得到了官方的支持,目前的應(yīng)用包括自動緊急電話/信息,遙控車鎖,車內(nèi)入侵監(jiān)視等等。本文列舉了各大廠商對DSRC的應(yīng)用,對車輛遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)進(jìn)行了未來的展望和定位。
2.積極推進(jìn)車載多媒體終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
演講嘉賓:中國電子音響工業(yè)協(xié)會 薛巧根
科技在進(jìn)步,所謂標(biāo)準(zhǔn)也需要更新。原來多以單一功能整機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)不能適應(yīng)變化發(fā)展的實(shí)際狀況,尤其是車載娛樂系統(tǒng)的普及和發(fā)展,有必要制定以音視頻播放為基礎(chǔ)的車載多媒體終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并將其納入汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。本文將介紹本標(biāo)準(zhǔn)制定的基本意義和前瞻性。
3.車載多媒體信息終端半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展以及解決方案
演講嘉賓:瑞薩科技
安全、環(huán)保、智能的汽車世界正在向我們一步步走來,從車載音響到車載導(dǎo)航、儀表板都會向車載信息終端發(fā)展。圖形顯示在儀表盤得到更高端的應(yīng)用,GPS也在朝3D方向努力,在加上汽車電子本身環(huán)境要求的嚴(yán)苛,都需要圖形顯示方案公司為此做出技術(shù)上和價格上的努力。
本文還講解了基于WAVE 高速移動通信技術(shù)的道路交通信息服務(wù)技術(shù),主要是移動電視、路面信息、車間信息等應(yīng)用。并援引長春市 ITS 系統(tǒng)建設(shè)來進(jìn)行說明。
4.開放式車載信息系統(tǒng)平臺
演講嘉賓:武漢藍(lán)星
本年度以來,寶馬、德爾福、通用、雪鐵龍、大眾等國際大品牌汽車相繼在車載信息系統(tǒng)開放式共享平臺上作出動作。通用、低廉、可擴(kuò)展的汽車信息系統(tǒng)指日可見。本文為你講述該平臺的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能模塊、解決方案,并提出3G+GPS的大平臺化。該方案不失為縮短開發(fā)周期、降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的全新思路。
5.實(shí)時交通信息導(dǎo)航與TELEMATICS終端介紹
演講嘉賓:新科電子 方俠海
Telematics(遠(yuǎn)程信息服務(wù))融合了無線通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、地理信息、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、多媒體技術(shù)為一體,旨在為駕駛者和乘客提供實(shí)時、智能的車上信息服務(wù)。本文詳細(xì)講解了Telematics的運(yùn)營模式、體系結(jié)構(gòu),并介紹了該公司產(chǎn)品的功能和硬件平臺。
6.儀表、Telematics和信息娛樂
演講嘉賓:Freescale
演講者首先列出了飛思卡爾從高端到低端的汽車儀表MCU線路圖及參數(shù),然后講述了Telematics從V2Zero到V2I再到V2X的發(fā)展歷程,并提出了OnStar VCP基于MPC5200B、OnStar Global Architecture (Global A)基于MPC5125的解決方案。
電子元件技術(shù)網(wǎng)將持續(xù)點(diǎn)評更新,敬請關(guān)注!
下篇預(yù)告:測試/認(rèn)證
特別推薦
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成:緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何簡化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 智能家電的“動力心臟”:專用電機(jī)控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技:車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 從誤報(bào)到精準(zhǔn)預(yù)警:多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測邊界
技術(shù)文章更多>>
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)!汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級的隱形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比:如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)?
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)
滑動分壓器
滑動開關(guān)
輝曄
混合保護(hù)器
混合動力汽車
混頻器
霍爾傳感器
機(jī)電元件
基創(chuàng)卓越
激光二極管
激光器
計(jì)步器
繼電器
繼電器接線
減速電機(jī)
檢波二極管
檢波器
檢驗(yàn)設(shè)備
鑒頻器
江蘇商絡(luò)
交流電機(jī)