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使用示波器對三相電機驅動器進行測量（上）
大多數(shù)現(xiàn)代電機驅動系統(tǒng)使用某種調制形式來控制電機頻率，從而控制電機速度。在大多數(shù)情況下，此類變頻驅動器 (VFD) 通過輸出精心控制的脈沖寬度調制 (PWM)波形來實現(xiàn)這一點。此類系統(tǒng)通常以三相形式輸出功率，因為三相是電機的最佳配置。
2025-03-13
示波器 三相電機驅動器
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國產(chǎn)伺服驅動器新突破：低壓脈沖方案+完整圖紙程序分享
低壓脈沖伺服方案與總線型伺服方案是當前主流的兩種伺服控制技術，二者在控制原理、系統(tǒng)架構和應用場景上存在顯著差異。本文將從性能對比及適用場景等方面展開分析，并推薦先楫HPM6P00低壓脈沖伺服方案，方案整套代碼開源可交付，更方便工程師設計開發(fā)相應方案。
2025-03-07
低壓脈沖 伺服驅動器 源代碼
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驅動電路設計（四）---驅動器的自舉電源綜述
驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態(tài)過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現(xiàn)可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章講詳細講解如何正確理解和應用這些功能。
2025-03-07
驅動電路 驅動器 自舉電源
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高精度FOC算法加持，電動兩輪車控制器迎來高性能芯片方案
控制器作為電動兩輪車的核心部件，控制電機的啟動、運行、進退、變速、停止等操作，起到電動兩輪車“控制大腦”的作用。當前電動車領域對核心驅動電機的控制精度、轉矩脈動、可靠性、噪聲震動(NVH)、電機驅動效率、弱磁性能、電流響應速度等技術性能要求越來越高，相應的電機控制算法日趨復雜。在智能...
2025-03-06
電動兩輪車 控制器 FOC算法 芯片
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SiC JFET并聯(lián)難題大揭秘，這些挑戰(zhàn)讓工程師 “頭禿”！
隨著Al工作負載日趨復雜和高耗能，能提供高能效并能夠處理高壓的可靠SiC JFET將越來越重要。我們將詳細介紹安森美(onsemi)SiC cascode JFET，內(nèi)容包括Cascode（共源共柵）關鍵參數(shù)和并聯(lián)振蕩的分析，以及設計指南。本文為第一篇，聚焦Cascode產(chǎn)品介紹、Cascode背景知識和并聯(lián)設計。
2025-03-06
SiC JFET并聯(lián)
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STSPIN32G0上新兩款低壓產(chǎn)品，design win見證卓越
意法半導體 (ST) 的STSPIN32系列產(chǎn)品集成了MCU與功率開關管柵極驅動器，不僅節(jié)省了成本，還簡化了設計流程，整個系統(tǒng)的體積最多可縮小65%，這些特性讓它在市場上脫穎而出備受青睞。
2025-02-27
低功耗MCU 人工智能 機器學習
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射頻功率收集電路
射頻功率收集電路采用多種電路技術，旨在以最小電壓和電流工作。射頻波來自衛(wèi)星站、無線互聯(lián)網(wǎng)、無線電臺和數(shù)字多媒體廣播。射頻功率收集系統(tǒng)能夠捕獲這種電磁能，并將其轉換為可用的直流（DC）電壓。盡管射頻波的環(huán)境功率密度較低，但通過專門添加源以實現(xiàn)更好的功率傳輸，就可以顯著提高其效率。...
2025-02-19
射頻功率 收集電路
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借助集成高壓電阻隔離式放大器和調制器提高精度和性能
隨著高電壓汽車和工業(yè)設計的發(fā)展，人們對于精確、安全和高能效的電隔離電壓檢測設計的需求日益增長。AMC038x 產(chǎn)品系列是一組隔離式放大器和調制器，具有更高精度、增強集成和更強功能，可滿足這些要求。與使用外部電阻分壓器的傳統(tǒng)設計相比，這些器件采用集成高壓 (HV) 電阻，因此設計尺寸大大減小...
2025-02-18
高壓電阻 隔離式放大器 調制器
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可再生電力：道達爾能源將在15年內(nèi)為意法半導體法國供電1.5億千瓦時
道達爾能源公司 (TotalEnergies) 與服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 簽署了一份實體購電協(xié)議，為意法半導體位于法國的工廠供應可再生電力，這份為期十五年的合同于 2025 年 1 月生效，總購電量為 1.5 億千瓦時 (TW...
2025-02-18
可再生電力 道達爾能源 意法半導體
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