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納芯微汽車級(jí)CAN接口芯片助力汽車控制智能化
汽車常見(jiàn)總線：隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車各個(gè)功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)交換方法，會(huì)使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。
2023-03-20
納芯微 CAN 接口芯片
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如何利用超級(jí)電容設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的不間斷電源
在許多應(yīng)用中，電源電壓無(wú)論在什么情況下都持續(xù)可用是很重要的。要確保這一點(diǎn)有時(shí)并不容易。一種新概念可以為設(shè)計(jì)極其緊湊的不間斷電源提供一種優(yōu)化解決方案。
2023-03-17
超級(jí)電容 不間斷電源
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MOSFET選得好，極性反接保護(hù)更可靠
當(dāng)車輛電池因損壞而需要更換時(shí)，新電池極性接反的可能性很高。車輛中的許多電子控制單元 (ECU) 都連接到車輛電池，因而此類事件可能會(huì)導(dǎo)致大量 ECU 故障。
2023-03-17
MOSFET 極性反接 保護(hù)
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伺服電機(jī)編碼器基礎(chǔ)簡(jiǎn)介
伺服電機(jī)編碼器是安裝在伺服電機(jī)上用來(lái)測(cè)量磁極位置和伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速的一種傳感器，從物理介質(zhì)的不同來(lái)分，伺服電機(jī)編碼器可以分為光電編碼器和磁電編碼器，另外旋轉(zhuǎn)變壓器也算一種特殊的伺服編碼器，市場(chǎng)上使用的基本上是光電編碼器，不過(guò)磁電編碼器作為后起之秀，有可靠，價(jià)格便宜，抗污染等...
2023-03-17
伺服電機(jī) 編碼器
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用于快速充電站的AC／DC轉(zhuǎn)換器概述
電動(dòng)汽車構(gòu)成了未來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通部門的有前途技術(shù)的主要部分。AC/DC 轉(zhuǎn)換器是擴(kuò)展和改進(jìn) EV 功能的骨干組件。本文概述了 AC/DC 轉(zhuǎn)換器、充電站類型、傳統(tǒng)兩電平 (2L) AC/DC 轉(zhuǎn)換器面臨的問(wèn)題以及使用多電平轉(zhuǎn)換器 (MLC) 的重要性。
2023-03-16
快速充電站 AC／DC轉(zhuǎn)換器
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四個(gè)對(duì)比 搞清薄膜電容關(guān)鍵特性
多年來(lái)，薄膜電容一直用作EMI濾波器中的X和Y 電容，并大量應(yīng)用在工業(yè)和消費(fèi)者應(yīng)用中。了解不同材料薄膜電容特性，有助于更快地找到合適的薄膜電容。
2023-03-16
薄膜電容 關(guān)鍵特性
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幾個(gè)氮化鎵GaN驅(qū)動(dòng)器PCB設(shè)計(jì)必須掌握的要點(diǎn)
NCP51820 是一款 650 V、高速、半橋驅(qū)動(dòng)器，能夠以高達(dá) 200 V/ns 的 dV/dt 速率驅(qū)動(dòng)氮化鎵（以下簡(jiǎn)稱“GaN”）功率開(kāi)關(guān)。之前我們簡(jiǎn)單介紹過(guò)氮化鎵GaN驅(qū)動(dòng)器的PCB設(shè)計(jì)策略概要，本文將為大家重點(diǎn)說(shuō)明利用 NCP51820 設(shè)計(jì)高性能 GaN 半橋柵極驅(qū)動(dòng)電路必須考慮的 PCB 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。
2023-03-16
GaN 驅(qū)動(dòng)器 PCB設(shè)計(jì)
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基于 AMR 的電流感應(yīng)助力下一代電動(dòng)汽車充電
擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車 (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問(wèn)題的方法。市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2025 年電動(dòng)汽車充電裝置將超過(guò) 900 萬(wàn)臺(tái)。本文探討了基于 AMR 的電流傳感如何使電動(dòng)汽車和相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施...
2023-03-15
AMR 電流感應(yīng) 電動(dòng)汽車充電
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電動(dòng)汽車快充很爽，背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡(jiǎn)單！
汽車電氣化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，隨之帶來(lái)了一波創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步。然而，在采用這些技術(shù)時(shí)，安全是最需要考慮的因素之一。當(dāng)今，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求和發(fā)展趨向于減少充電時(shí)間、增加行駛里程，以及質(zhì)量更好的新型電動(dòng)汽車。然而，減少充電時(shí)間就必須采用更高的系統(tǒng)電壓，增加里程將導(dǎo)致更高的工作電流。這些...
2023-03-15
電動(dòng)汽車 快充 電路保護(hù)
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