-
協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
汽車行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中,而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇,也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn),需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開發(fā)周期。加強(qiáng)半導(dǎo)體制造商、一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商之間的合作,對(duì)于應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜情況及推動(dòng)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)至關(guān)...
2024-12-25
意法半導(dǎo)體 汽車行業(yè) 電氣化 自動(dòng)化 互聯(lián)化
-
如何利用英飛凌MOTIX embedded power硬件機(jī)制標(biāo)定小電機(jī)ECU
英飛凌MOTIX? MCU專為實(shí)現(xiàn)一系列電機(jī)控制應(yīng)用的機(jī)電電機(jī)控制解決方案而設(shè)計(jì),在這些應(yīng)用中,小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的,包括但不限于:車窗升降器,天窗,雨刮器 ,燃油泵,HVAC風(fēng)扇,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇,水泵。由于電機(jī)量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要對(duì)這些小電機(jī)進(jìn)行產(chǎn)線級(jí)別標(biāo)定。以...
2024-12-04
英飛凌 MOTIX 小電機(jī)ECU
-
面對(duì)電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心兩大主力應(yīng)用市場(chǎng),SiC和GaN該如何發(fā)力?
氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)是寬禁帶(WBG)半導(dǎo)體材料,由于其獨(dú)特性,使其在提高電子設(shè)備的效率和性能方面起著至關(guān)重要的作用,特別是在DC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/AC逆變器領(lǐng)域。
2024-12-04
電動(dòng)汽車 數(shù)據(jù)中心 SiC GaN
-
汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實(shí)現(xiàn)架構(gòu)創(chuàng)新
隨著汽車行業(yè)在“新四化”領(lǐng)域內(nèi)迅猛地進(jìn)步,汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計(jì)算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的分布式架構(gòu),轉(zhuǎn)向以強(qiáng)調(diào)高性能計(jì)算同時(shí)減少冗余硬件和系統(tǒng)復(fù)雜性,從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計(jì)算架構(gòu)。與此同時(shí),一些新興的功能在新車中的滲...
2024-12-03
汽車 GPU 算力 智駕芯片
-
兩輪電動(dòng)車觸摸屏對(duì)觸摸控制器提出的獨(dú)特要求
雖然無(wú)數(shù)關(guān)于未來(lái)交通的文章都以四輪電動(dòng)車作為討論重點(diǎn),但在印度、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和印度尼西亞等諸多國(guó)家,出行更依賴于經(jīng)濟(jì)的兩輪電動(dòng)車,包括踏板式摩托車、重型摩托車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)自行車。這些兩輪電動(dòng)車緊跟四輪電動(dòng)車的設(shè)計(jì)趨勢(shì),采用觸摸屏進(jìn)行控制,而不用物理旋鈕...
2024-11-27
兩輪電動(dòng)車 觸摸控制器 觸摸屏
-
WBG 多電平逆變器適合 800V 電池電動(dòng)汽車
如今,800V 電池被用來(lái)提高交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效率并縮短電池充電時(shí)間。電動(dòng)汽車牽引系統(tǒng)中的 2L 逆變器有一些缺點(diǎn):即輸出電壓的總諧波失真 (THD) 高、開關(guān)損耗增加、EMI 噪聲高以及電機(jī)軸上的感應(yīng)電壓(主要用于電力)時(shí)出現(xiàn)的軸承電流問(wèn)題。額定值高于 75 kW)克服了軸承潤(rùn)滑油膜的絕緣能力。這會(huì)導(dǎo)...
2024-11-26
WBG 多電平逆變器 電池電動(dòng)汽車
-
在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟(CSA)是一個(gè)由 550 家消費(fèi)設(shè)備制造商和芯片公司組成的聯(lián)盟,它定義了 Matter 標(biāo)準(zhǔn),其愿景是讓智能家居設(shè)備的控制變得簡(jiǎn)單、可靠和安全:用戶首選的應(yīng)用程序,例如亞馬遜的 Alexa、Google Home 或蘋果的 Siri,將能夠控制家中的任何經(jīng)過(guò) Matter 認(rèn)證的設(shè)備,無(wú)論哪個(gè)品牌制造。
2024-11-23
智能照明 Matter協(xié)議
-
面向車載應(yīng)用的 DC/DC 電源
非乘用電動(dòng)車輛 (EV) 涵蓋從電動(dòng)叉車到拖拉機(jī)再到挖掘機(jī)等諸多應(yīng)用。其應(yīng)用場(chǎng)景包括機(jī)場(chǎng)擺渡車和高爾夫球車等載人交通工具;建筑、采礦和園林等行業(yè)所用的戶外設(shè)備;或托盤裝載機(jī)、叉車和自動(dòng)導(dǎo)引車等室內(nèi)設(shè)備。
2024-11-23
車載應(yīng)用 DC/DC 電源
-
隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
為了使這些投影儀成為現(xiàn)實(shí),設(shè)計(jì)人員需要滿足現(xiàn)代游戲的高性能要求,包括實(shí)現(xiàn)更高的幀速率、更低的顯示延遲和可變的刷新率。雖然面臨的挑戰(zhàn)與高分辨率媒體投影儀相似,但游戲投影儀的獨(dú)特之處在于游戲玩家需要直接與投影內(nèi)容進(jìn)行交互。響應(yīng)速度不夠快或延遲較高都會(huì)影響用戶體驗(yàn),對(duì)于競(jìng)技游戲玩家...
2024-11-19
大屏幕游戲 游戲投影儀
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬(wàn)大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國(guó)產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 1700V耐壓破局!Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告!意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績(jī)發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析:從物理原理到選型實(shí)踐,解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測(cè)量突破:分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall