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基于某款純電動汽車永磁同步電機不同轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)對噪聲影響的分析
永磁同步電動機因其體積小、質(zhì)量輕、效率高等特點被廣泛用于純電動汽車。作為純電動汽車的動力源，和傳統(tǒng)汽車一樣，是產(chǎn)生整車噪聲的一個主要來源。而不一樣的是和傳統(tǒng)汽油車相比，純電動汽車的動力源永磁同步電機產(chǎn)生的高頻噪聲，尖銳刺耳讓人難以忍受，造成的危害更大，影響駕駛員和乘客的身心健...
2020-10-21
純電動汽車 永磁同步電機 磁鋼結(jié)構(gòu) 噪聲影響
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首家 7 納米車載芯片研發(fā)團隊進駐“中國車都”
“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈、消費和使用模式，使汽車從“功能”時代走向“智能”時代。
2020-10-21
7 納米 車載芯片
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如何發(fā)現(xiàn)電源故障？知道你設(shè)計在執(zhí)行功能時消耗的功率就能解決
你的設(shè)計在執(zhí)行特定功能時要消耗多少功率？對于許多設(shè)計來說，正確地掌握這個問題可能會決定成敗，但要知道這個正確的數(shù)字并不像聽起來那么容易。功率分析所預(yù)測的功率與硅片消耗的功率之間存在著巨大的差距。在已知的差距被彌補的同時，新的挑戰(zhàn)和要求也在對工具提出。這使得功率分析和早期的功率...
2020-10-21
電源故障 設(shè)計 執(zhí)行功能 消耗功率
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碳化硅肖特基二極管的設(shè)計與優(yōu)化
碳化硅（SiC）具有寬禁帶、高熱導(dǎo)率等優(yōu)良的材料特性，在中高壓功率半導(dǎo)體器件制造中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，肖特基二極管、mosfet和jfet是市場上最流行的SiC功率器件。特別是sic schottky二極管已經(jīng)成功地應(yīng)用于電力領(lǐng)域近20年。最早的SiC肖特基二極管采用純肖特基勢壘二極管（SBD）結(jié)構(gòu)。后來，...
2020-10-21
碳化硅 肖特基二極管 設(shè)計與優(yōu)化
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溫度沖擊對貼片電阻在實際應(yīng)用中的影響及應(yīng)對方案
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和成熟， 越來越多的由元器件構(gòu)建成的電控單元被應(yīng)用于汽車上， 使得汽車更加智能和安全。 但由于汽車的特殊使用工況，特別是非常寬的應(yīng)用環(huán)境溫度，使得研發(fā)工程師在設(shè)計時不得不考慮高低溫沖擊可能對元器件造成的影響， 本文將對這一問題進行分析并給出一些應(yīng)對的方案， 供...
2020-10-20
溫度沖擊 貼片電阻 方案
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新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢。雖然應(yīng)用在新能源汽車上的電源、驅(qū)動以及控制系統(tǒng)在理論上與工業(yè)中的應(yīng)用沒有太大區(qū)別，但由于汽車在不同工況環(huán)境下對安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得...
2020-10-20
新能源汽車 預(yù)充電阻 選型
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市場上流行哪些車載充電方案？
某家受歡迎的電動汽車(EV)制造商最近以其創(chuàng)紀錄的高股價而成為頭條新聞，其股票價格在2020年飆升至近500％。盡管今年早些時候停工和限制使全球汽車行業(yè)放緩，但對電動汽車的熱情和需求卻在增長。
2020-10-16
車載充電 方案
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挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車安全
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車輛中的135例降低到64例，但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天，有94％的事故歸因于駕駛員的行為。
2020-10-15
AR0132AT 圖像傳感器 汽車安全
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電源管理：散熱方法大匯總
當電氣工程師提到“電源管理”這個詞時，大多數(shù)人會想到各種具有轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器和其他功率處理以及功率轉(zhuǎn)換功能的直流電源。但是，電源管理遠不止這些功能。由于效率不夠，所有電源都會發(fā)熱并且所有組件都必須散熱。
2020-10-15
電源管理 散熱方法
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